Die kalifornische Handwerker-Ikone restauriert dieses verfallene klassische Coupé von Hudson aus dem Jahr 1949 auf magische Weise

Wie die meisten großen Marken in Detroit blühten Hudson Motor Cars im goldenen Zeitalter der Automobile auf und fusionierten schließlich 1954 mit Nash-Kelvinator zur American Motors Corporation (AMC). Leider wurde der Name Hudson kurz darauf im Jahr 57 eingestellt, was zu einem späten Zeitpunkt führte 40er-50er Jahre Modelle etwas Sammlerstück.

Hinter einem Hudson-Coupé von 1949 wie diesem steckt eine etwas epische Herkunft. Wie Sie vielleicht wissen, bedeutete der Beginn des Zweiten Weltkriegs, dass die Bundesregierung Hersteller wie Hudson für die Kriegsproduktion befehligte, darunter Flugzeugteile und Schiffsmotoren sowie Flugabwehrgeschütze. Der Hudson-Motor „Invader“ stellte die Autoproduktion von 1942 bis 1945 ein und trieb viele der Landungsboote an, die bei der Invasion der Normandie am D-Day eingesetzt wurden.

Die kalifornische Handwerker-Ikone restauriert dieses verfallene klassische Coupé von Hudson aus dem Jahr 1949 auf magische Weise

Kurz nach der Wiederaufnahme der zivilen Produktion führte Hudson den „Step-Down“ -Körper ein, der die Platzierung des Fahrgastraums näher an der Straße innerhalb des Rahmenumfangs einführte. Das Ergebnis war ein überlegener Schwerpunkt und ein überlegenes Handling. Zusammen mit starken, leichten Karosserien und der drehmomentstarken Reihensechszylinder-Motorentechnologie dominierten sie 1950 NASCAR. Die „Step-down“ -Karosserie wie die gefundene Pionier dieses Konzepts, das wir heute in allen Karosserien von Kraftfahrzeugen finden.

Dann kam AMC-Präsident George W. Romney schließlich zu dem Schluss, dass der einzige Weg, um mit den „Big Three“ zu konkurrieren, darin bestand, kleinere Autos mit weniger Details (Prahlerei) für den späteren Niedergang der Marke herzustellen. Gott sei Dank für die in Kalifornien ansässigen Handwerker ICON. ICON wurde von einem Ehepaar gegründet und war eine Antwort auf die Anforderungen und Erwartungen des Sammlermarktes an Oldtimer - moderne Leistung verbunden mit klassischem Styling.

ICON Derelict Projects ist eine Unterabteilung, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, Oldtimer aller Marken und Epochen für den modernen Gebrauch neu vorzustellen und dabei dem ursprünglichen ästhetischen Design treu zu bleiben. Dieses Scheunenfund-Hudson-Coupé von 1949 wurde in North Carolina entdeckt und übernahm die Philosophie von ICON Derelict Projects. Die Handwerker schauten durch die Augen des ursprünglichen Designers und stellten das moderne Hudson-Coupé von 1949 mit modernen Objektiven in eine tägliche Fahrt mit einem neu vor verdammt viel Rockstar-Einstellung, unterstützt von 630 PS.

Mit einem General Motors LS9 Supercharger, dem leistungsstärksten Serienmotor von GM, der jemals unter der Haube des wiederbelebten Hudson-Coupés von 1949 stand, wurde Müll zu einem Schatz. Ein speziell entwickelter Art Morrison-Hilfsrahmen ist in die Hudson-Halb-Unibody-Konstruktion „Monobuilt“ mit voll einstellbarer 4-Rad-Einzelradaufhängung mit ICON Brembo Sport-Bremsen integriert. Die Kraftübertragung erfolgt über das Automatikgetriebe 4L85-E an das Art Morrison IRS mit Dana 60-Differential.

Das klassische Coupé von ICON Derelict Projects 1949 Hudson ist auf Leistung ausgelegt, aber auf Luxus ausgelegt. Es verfügt außerdem über einen handgefärbten Wild Alligator und eine Lederausstattung von Moore & Giles mit Teppich aus deutscher Wolle und abnehmbaren Fußmatten. Abgerundet wird das opulente Interieur durch Woll-Dachhimmel und alligatorbesetzte Woll-Sonnenblenden.

Wärmegehärtete, mit Polyurethan beschichtete Unterböden / Böden mit umfassender Schalldämpfung und Hitzeschutz bieten diesem epischen Oldtimer den modernen Komfort einer externen Schalldämpfung und eines Hitzeschutzes. Einige Elemente sind im Gegensatz zu zeitgenössischen Aktualisierungen original gehalten: Neu gegossenes 16-Zoll-Lenkrad in durchscheinendem Blau mit unrestauriertem Hudson-Brightwork und Hornring. CNC Aluminium Armaturenbrettknöpfe wie original konstruiert. CNC Aluminium Armaturenbrett Brightwork in Chrom-Finish mit integrierten A / C-Lüftungsschlitzen. Bearbeitete rostfreie A / C-Steuerungen mit 3D-gedruckten hinteren Leitungsbaugruppen. Restaurierte Anzeigen mit modernen internen Mechanismen, ergänzt durch geschmackvolle LED-Beleuchtung und ein Hochleistungs-Audiosystem machen dieses Hudson Coupé von Derelict Projects 1949 zum coolen Oldtimer, den Sie täglich fahren können.