Interview: John "Crash" Matos
Crash wurde 1961 als John Matos geboren und wuchs in der Bronx in New York auf. Er war einer der ersten U-Bahn-Schriftsteller der 1970er Jahre, die auf Leinwand umgestiegen sind. Im Alter von 13 Jahren begann er, den älteren Teenagern aus seiner Nachbarschaft zu den Zughöfen zu folgen und begann zu bombardieren. Nachdem er versehentlich den Computer in seiner Schule abgestürzt hatte, nahm er den Namen "CRASH" an und tauchte in Zügen auf, die in ganz New York City verkehrten. 1980 begann er, von Zughöfen zu Galerien zu wechseln.
1980 wurde Crash von Sidney Janis unterzeichnet, einem der ersten Galeristen, der für Post-Graffiti-Künstler wirbt. In diesem Jahr kuratierte er auch Graffiti Art Success for America bei Fashion MODA in der South Bronx und startete die Graffiti-Bewegung, die heute eine weltweite Kunstbewegung hat. Diese bahnbrechende Ausstellung gilt als Ausgangspunkt für die Legitimierung der Graffiti-Bewegung, die Straßenkünstler mit der Kunstwelt der Innenstadt verbindet. 1983 leitete er eine Ausstellung mit dem Titel "Post-Graffiti" mit Keith Haring und Jean-Michel Basquiat in Sidney Janis. Seine Werke befinden sich jetzt in den Sammlungen des Museum of Modern Art, des Brooklyn Museum of Art und anderer.
Crash erstellt alle seine Arbeiten freihändig, hauptsächlich mit Sprühfarbe. Hell und lebendig und immer eng geschnitten, erforscht seine Arbeit den Zusammenhang zwischen Pop und Graffiti, visueller und geschriebener Sprache. In der wahren Essenz der Pop-Art verwendet Eric Clapton während seiner Tour 2001 eine benutzerdefinierte Stratocaster und trat später mit einer anderen auf. Insgesamt hat Crash fünf Gitarren für Clapton entwickelt, von denen jedoch nur drei öffentlich aufgetreten sind. Einer von Claptons "Crashocasters" (Spitzname von Erics ehemaligem Gitarrentechniker Lee Dickson) wurde für 321.100 US-Dollar unter dem Namen "Crash-3" versteigert und beim ersten Crossroads Guitar Festival 2004 ausgiebig eingesetzt.
2014 startete Crash seine Galerie mit dem Namen WALLWORKS als visuelle Verbindung zwischen dem „Untergrund“ und dem „Obergrund“. Seine Rolle als Künstler und Kurator bei der Verbindung der Straße mit Galerien und Museen ist ein großer Schlüssel für den Erfolg dieser Bewegung heute. Unsere Freunde von Art Republik sprechen mit Crash in einem exklusiven Interview. Der Autor ist selbst ein wichtiger Künstler in Singapur, wie hier zu sehen.
Absturz mit dem Autor Jahan Loh
Wie bist du zu Graffiti gekommen?
Ich habe in Graff angefangen, wie die meisten anderen in meinem Alter, indem ich anderen nachgeahmt habe. Ich bin in den Betances Housing-Projekten in der South Bronx aufgewachsen und einige der älteren Leute waren damals, ungefähr 1973 oder 1974, sehr aktiv in der Graff-Bewegung. Ich habe ungefähr 1974 angefangen, bin aber erst 1975 oder 1976 in die Züge gekommen .
Sie haben Ihre Praxis weit von Ihren ersten Stücken entfernt. Können Sie uns bitte etwas über die Entwicklung Ihrer Praxis erzählen?
Die Entwicklung war anfangs langsam, aber als ich ein Studio bekam, begannen sich die Dinge zu verändern. Der einfache Akt, lange Stunden zu bleiben und Dinge in deinem Kopf und auf Leinwand und Papier herauszufinden, war das Beste.
Installationsansicht bei Broken English, von Crash bei Jonathan LeVine Gallery
Was ist die größte Herausforderung, vor der Sie stehen, wenn Sie mit dem Malen beginnen?
Im Moment besteht die größte Herausforderung für mich darin, den Dialog ständig am Laufen zu halten und in Bewegung zu halten.
Ab wann haben Sie das Gefühl, dass das Bild fast fertig ist?
Wenn das Bild fertig ist, ist es fertig. Wenn mein geistiges Auge weiß, dass es fertig ist, höre ich auf. Es gibt keine Regeln, du weißt nur.
Wie hat die Malerei Ihr Leben beeinflusst?
Das Malen hat mein Leben nicht beeinflusst, ES IST MEIN LEBEN.
Was magst du am meisten an deiner Karriere?
Der beste Teil meiner Karriere ist die ruhige Zeit, die ich mit Arbeiten verbringe. Ich mag die Isolation, die es bringt; Sie können die meiste Zeit über Dinge nachdenken.
Das vollständige Portfolio von Crash ist auf seiner Website verfügbar.
Fliegende Kugeln durch Absturz
Back to Metal von Crash
Ein Wandbild von Crash
Story Credits
Von Jahan Loh
