Lamborghinis Elektroauto

Lamborghini hat in Zusammenarbeit mit dem MIT (Massachusetts Institute of Technology) das Terzo Millennio-Autokonzept veröffentlicht, einen Sportwagen aus dem dritten Jahrtausend, der mit Strom anstelle von Benzin betrieben wird. Mit Terzo Millennio ist das Modellauto das wichtigste Auto, das als vollelektrisches Auto und als Verkörperung von allem, wofür die Marke steht, auf den Markt gebracht wird: Energie, Innovation bei Materialien, Antriebsstrang- und Fahrzeugarchitektur, Sound und Emotion.

Um die Vorteile der Elektrifizierung optimal nutzen zu können, ist das Akkumulationssystem leistungsorientiert und symmetrisch. Da die heutigen Batterien nicht ausreichen und der Sprung zur Innovation erforderlich ist, möchte Lamborghini einen innovativen Superkondensator entwickeln, der die Lücke zu herkömmlichen Batterien hinsichtlich der Energiedichte schließen und eine hervorragende Leistungsdichte bewahren kann.

Materialinnovation: Konzentration auf Leistung, Wiederherstellung potenzieller Energieverluste und Durchführung einer eigenen Gesundheitsüberwachung

Laut Lamborghini müssen zwei Ziele erreicht werden: Erstens: „Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Verfügbarkeit elektrischer Energie durch Verwendung von Verbundwerkstoffen zur Speicherung elektrischer Energie als wiederaufladbare Batterie“. Daher muss die Nanomaterialtechnologie verbessert werden, um „Nanoladungen in CFK-basierten Paneelen zu verteilen, die elektrische Energie speichern und in der Zwischenzeit die Karosserie und Strukturen des Autos formen können“.

Zweitens mit der kombinierten Technologie zur Überwachung der gesamten Kohlefaserstruktur und zur Bereitstellung einer eigenen Gesundheitsüberwachung für den Terzo Millennio. Dies beinhaltet „das Erkennen von Rissen und Beschädigungen in der gesamten Unterkonstruktion, während die mit dem Vorhandensein und der Ausbreitung von Rissen in der Kohlefaserstruktur verbundenen Risiken begrenzt oder auf Null reduziert werden“.

In Bezug auf die Verpackung verbesserte der Terzo Millennio seine Aerodynamik und subtrahierte Verbundbaustoffe, um die Gewichtsverteilung des Chassis zu verbessern und sich stärker auf die Leistung zu konzentrieren, um ein viel größeres Drehmoment und eine größere Agilität zu erzielen. Das neue Modell ist das erste Modell, das einen 12-Zylinder-Motorblock entsorgt und ein Akkumulationssystem hinzugefügt hat, um potenzielle Verluste auszugleichen und bei Bedarf Leistung und Leistung zu maximieren.

Außerdem ist Terzo Millennio kürzer, tiefer und mit dem mechanischen Allradantrieb des Lamborghini ausgestattet, um die immense Leistung bei jedem Wasserhahn zu bewältigen. Jedes Rad verfügt über einen eigenen unabhängigen Elektromotor, der in der Lage ist, Grip zu finden oder Drehungen und Schleudern zu stoppen, wodurch das Fahren außerhalb der Rennstrecke sicherer wird.

Lamborghini from the Future! (April 2024).