Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Zugängliche Leistung
Wenn AMG seine Magie auf ein Standard-Mercedes-Modell überträgt, lauten die Schlüsselwörter in der Regel Leistung und Leistung. Mit dem Mercedes-AMG GLC 43 Coupé sind die Dinge etwas komplizierter. Der neueste Mercedes-SUV, der die AMG-Tuning-Behandlung erhält, wird keine Geschwindigkeitsrekorde im Crossover-Land brechen, aber auch nicht die Bank.
Das Mercedes-AMG GLC 43 Coupé wird von einem 3-Liter-V6-Motor mit 367 PS und zwei Turboladern angetrieben, der seine Kraft über ein Neungang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder überträgt. Das ist für ein AMG-behandeltes Fahrzeug durchaus respektabel, wenn auch prosaisch. Dieses Kraftwerk und der Antriebsstrang führen zu einer bewundernswerten Zeit von 0 bis 100 km / h von 4,9 Sekunden und einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h.
Für sich genommen sind diese Zahlen beeindruckend, aber wenn diese neue Variante des GLC Coupé auf der Pariser Automobilausstellung im Oktober ihr offizielles Debüt gibt, wird sie dies zusammen mit dem neuesten Porsche Macan tun. Ebenfalls letzte Woche angekündigt, bietet der Macan Turbo mit Leistungspaket einen ähnlichen Innenraum und Allradantrieb, aber sein Twin-Turbo-V6 leistet 440 PS, eine Zeit von 0 bis 100 km / h von nur 4,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 272 km / h .
Doch bevor diejenigen, die auf dem Markt für einen sportlichen SUV sind, mit dem Googeln des „Porsche-Händlers“ beginnen, hat der Mercedes Porsche in zwei wichtigen Punkten völlig geschlagen.
Erstens ist dies ein Mercedes und damit auf dem neuesten Stand von Luxus und Fahrtechnik der neuesten Generation. Zugegeben, wenn Sie kein Fan des Mercedes-Weges sind, macht dieser Punkt kaum einen Unterschied, aber der zweite Punkt kann Sie noch überzeugen. Obwohl die Preise für den GLC noch nicht bestätigt wurden, wird er rund 30% weniger kosten als der neue Porsche mit 91.000 Euro.
Dies bedeutet laut Tobias Moers, Vorstandsvorsitzender der Mercedes AMG GmbH: „Das Coupé kann neue Zielgruppen ansprechen.“
In früheren Zeiten bedeutete das AMG-Abzeichen einen massiven, aufgeladenen V8 oder einen monströsen V12 unter der Haube. Unabhängig von der Anzahl der Zylinder bedeuteten diese drei Buchstaben den Höhepunkt der Leistungsmöglichkeiten.
Um die technischen Spitzenleistungen von AMG den Mercedes-Massen näher zu bringen, bietet das Unternehmen seit Anfang 2016 zwei AMG-Varianten (63 und 43) neuer Modelle mit acht oder sechs Zylindern an - denken Sie an den Unterschied zwischen Vollcreme und halbentrahmt - was bedeutet, dass die Kalorienzahl niedriger ist, aber der Geschmack immer noch der gleiche ist. Etwas, das Moers hervorhebt.
"Das neue GLC 43 4MATIC Coupé zeichnet sich durch ein hohes Maß an Agilität und sportlicher Fahrdynamik aus", sagte er.
Das Erstellen von zwei AMG-Varianten jedes neuen Modells bedeutet auch, dass das Beste (aus Sicht der Leistung) zumindest in Bezug auf die GLC Coupé-Reihe noch zu erwarten ist. Und dieses Modell wird ein statistisches Match für jeden Porsche Macan oder BMW X4 sein.
