Mercedes-AMG präsentiert Softtop GT Roadster-Serie
Es sieht so aus, als würden die Guten bei Mercedes und AMG ihr Spiel wirklich intensivieren. Nicht seit der Mercedes-AMG GT-Serie haben ihre Autos eine solche Präsenz befohlen. Sicher, die auffallend lange Motorhaube scheint ein bisschen ins Gesicht zu sehen, und die Flügeltüren waren ziemlich laut, aber wir haben nicht ein einziges Mal gedacht: „Vielleicht würde der AMG-GT mit einer kürzeren Motorhaube besser aussehen oder wie schrecklich sie sind diese Türen? " Wir wetten, dass Sie mit unserem letzten Dollar zu beschäftigt waren.
Wenn Sie jedoch kein Fan von Letzterem sind, würden Sie sich freuen zu wissen, dass der deutsche Automobilgigant Flügeltüren für die brandneue offene Version seines Namensgebers in zwei Varianten abgeschafft hat: den Mercedes- AMG GT Roadster und GT C Roadster. Ersteres ist das Basismodell der Serie und leistet 469 PS - kein Sprung vom 456 des Basis-AMG GT-Coupés -, während letzteres 549 PS leistet. Das sind 46 PS mehr als beim GT S Coupé, aber 28 PS weniger als bei der GT R-Version. Erwarten Sie im GT C Roadster, dass Sie in 3,7 Sekunden nichts auf 60 Meilen pro Stunde erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 196 Meilen pro Stunde erreichen. Im Vergleich dazu erreicht die Standardversion dasselbe in 4,0 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h. Beide neuen Figuren sind dank des 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 unter der kilometerlangen Motorhaube des Roadsters möglich.
Der AMG-GT Roadster leiht sich von seinen GT R-Brüdern verschiedene Merkmale aus, wie das Hinterradantriebssystem und die aktiven Aero-Klappen hinter der vorderen Stoßstange, die den Luftwiderstand minimieren und die Kühlung maximieren. Andernfalls erwarten Sie serienmäßig Funktionen wie AMGs Leistungsauspuff und elektronisches Differential, eine größere Heckbreite (für größere Räder) und ein kürzeres erstes Übersetzungsverhältnis für die Siebengang-Doppelkupplung. Ein aktiver aufklappbarer Heckspoiler steuert die Fahrt basierend auf Geschwindigkeit und Getriebemodus. Das versenkbare Dach kann jetzt auch in 11 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 48 km / h abgesenkt und angehoben werden.
Diese Drop-Top-GTs werden erst im nächsten Jahr erhältlich sein. Sie müssen sich also zuerst mit einem Poster begnügen, müssen sich aber mit dem 132.000-Dollar-Basismodell des GT S Coupé für den GT C Roadster zufrieden geben. Der Basis-GT-Roadster wird gegenüber dem GT-Coupé-Modell ebenfalls eine Prämie erhalten.
