Mercedes-AMG GT-R: Der Supersportwagen stellt einen Nürburgring-Rekord auf
Die offizielle Zeit, die schnellste, die jemals von der deutschen Veröffentlichung „Sport Auto“ aufgezeichnet wurde, als ein echter Straßensportwagen auf der berüchtigten Strecke getestet wurde, ist auch die siebtschnellste in der Geschichte auf der berüchtigten 20 km langen Strecke.
Um seine Zeit, die auch als das Fasten eines Autos mit Hinterradantrieb bestätigt wurde, in eine Perspektive zu bringen, benötigte der viel stärkere 488 GTB 7 Minuten und 21,6 Sekunden, um sich auf der Rennstrecke zurechtzufinden.
Auf dem Papier sollte der GT-R jedoch nicht so schnell sein. Sein Bi-Turbo-V8-Motor leistet 585 PS und 700 Nm Drehmoment und kann in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen. Der Ferrari 488 leistet 661 PS und kann in 3,0 Sekunden auf 100 km / h fahren.
Im Gegensatz zum 448 lebte dieser Mercedes während seiner Entwicklung auf dem Nürburgring. Auf dieser Strecke versuchten die Ingenieure und Techniker des Unternehmens, so viel Rennsporttechnologie der aktuellen Generation wie möglich aus dem Formel-1- und GT3-Wettbewerb in das Auto zu übertragen.
„Mit dem neuen AMG GT R haben wir die nächste Fahrleistung erreicht. Dieser Straßensportwagen mit Renngenen und innovativen technischen Lösungen bietet ein ultimatives Fahrerlebnis, bei dem die Menschen unsere Motorsport-Herkunft in jeder Faser spüren können “, sagte Tobias Moers, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-AMG GmbH.
Es verfügt über Innovationen wie aktive Aerodynamik, die das Auto in einer geraden Linie rutschig machen oder den Abtrieb bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit massiv erhöhen. In dieser Hinsicht ist es das erste Straßenauto, das eine aktive Unterbodenverkleidung verwendet, die sich vor und zurück bewegt, um zu kanalisieren, wie Luft mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten unter dem Auto strömt.
„Unsere Sportwagen- und Performance-Marke AMG hat ihre Wurzeln im Motorsport und hat sich seit ihrer Gründung immer wieder dem Wettbewerb auf der Rennstrecke gestellt“, sagte Prof. Thomas Weber, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich für Gruppenforschung und Mercedes-Benz Cars Development. "[Dieses] neue Spitzenmodell ist ein Beweis für die enge Zusammenarbeit zwischen unseren Konstrukteuren von Rennwagen und Straßenfahrzeugen."
Die Rekordzeit kommt gerade, als der GT-R offiziell in den Handel kommt. Die ersten Auslieferungen werden im März erwartet, und im Gegensatz zum entsprechenden Ferrari hat Mercedes keine Pläne, die Produktionszahlen zu begrenzen, was bedeutet, dass jeder mit rund 200.000 US-Dollar eine haben kann.
