Mini öffnet die Türen zu seinem neuen Clubman
MINI erschließt mit seinem neuesten Modell einen neuen Automobilbereich, der diese Woche in Frankfurt offiziell vorgestellt werden soll.
Der alte Clubman basierte auf einem dreitürigen Mini und benutzte eine umstrittene „Selbstmordtür“ auf einer Seite, aber nur auf einer Seite, um den Zugang für die Fondpassagiere zu verbessern. Es bot mehr Innenraum, aber dieser Raum war mit Kompromissen verbunden. Nicht so beim neuen Clubman…
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Es basiert auf dem neuen fünftürigen Mini, verfügt also über die richtigen Beifahrertüren vorne und hinten, bietet jedoch eine zusätzliche Länge von 27 cm und eine Breite von 9 cm gegenüber dem Standardauto. Diese kleinen Zahlen machen einen großen Unterschied.
Der Clubman ist größer als ein Audi A1 und dank eines Schießbremsprofils, das in geteilten hinteren Türen endet, auch viel praktischer.
Es bietet 360 Liter Gepäckraum mit eingebauten Rücksitzen. Da jeder dieser Sitze einzeln umgeklappt werden kann, gibt es eine Vielzahl von Lösungen für diejenigen, die Schwierigkeiten haben, alles vom Einkaufen bis zum Ski zu transportieren. Mit allen 3 Sitzen springt dieser Raum auf massive 1250 Liter.
In der Tat, Sitze nach oben oder unten, mit einer Gesamtlänge von 4252 mm ist der neue Clubman nur 3 mm kürzer als ein VW Golf und tatsächlich 27 mm breiter (1817 mm Verse 1790) und entscheidend, wird eine Liste von Innenraumoptionen, High-Tech-Funktionen haben und passender Komfort für die Kreatur.
Zum Beispiel wird das neue Modell der erste Mini sein, der ein Achtgang-Steptronic-Getriebe und eine elektrische Feststellbremse erhält - perfekt für Stop-Start-Fahrten in überlasteten Städten und für unerwartete Bergstarts.
Die geteilten hinteren Türen werden auch per Fernzugriff geöffnet und geschlossen, während etwas egozentrischere Elemente Projektoren enthalten, die in die Außenspiegel integriert sind und ein Mini-Logo-förmiges Licht auf den Boden werfen, wenn die Türen geöffnet sind, um den Boden nachts zu beleuchten.
Wie bei allen Motoren, die derzeit von BMW stammen, konzentrieren sich die Motoren gleichermaßen auf die Leistung wie auf die Effizienz und erreichen dies durch den hervorragenden Einsatz von Turboaufladung. Zu den ersten Motoren des Autos gehören ein 192 PS starker Vierzylinder mit einer kombinierten Kraftstoffeffizienz von 45,6 MPg (6,2 l / 100 km) und ein noch sparsamerer Dreizylindermotor, der noch 55,4 MPg (5,1 l / 100 km) bietet liefert 136 PS.
Das neue Auto wird im Oktober nach seinem offiziellen Frankfurter Debüt am 15. September in Europa in den Handel kommen, wenn andere Leistungsdaten wie Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bestätigt werden.
