Bewertung: Sanlorenzo SL86 Yacht
Nach zwei Jahrzehnten ununterbrochenen Erfolgs entschied sich Sanlorenzo, die äußerst beliebten SL72 und SL82 zu „aktualisieren“. Diese beiden aus dem GFK-Hobelbereich wurden von der italienischen Designfirma Officina Italiana Design aktualisiert. Nachdem wir uns auf die größeren Modelle dieser Flotte konzentriert hatten (SL96, SL106 und das Flaggschiff SL118), war es Zeit, ihre kleineren Schwestern neu zu starten.
Wie bei den meisten europäischen Yachtbauern hat sich auch das Kundenprofil von Sanlorenzo geändert. Wo dies früher überwiegend europäisch und insbesondere italienisch war, kommen Sanlorenzo-Kunden heute aus der ganzen Welt - von Amerika bis Russland, von Osteuropa bis Asien - und diese Märkte haben unterschiedliche Anforderungen, Anforderungen und Bedürfnisse. Größere Fenster sowohl im Aufbau als auch im Rumpf sind ein neues Designmerkmal sowie eine Hebebühne, die zum Beach Club wird. Natürlich sind einige Dinge nicht verhandelbar und Sanlorenzo ist nicht bereit, Kompromisse bei den Grundlagen einzugehen: Qualität, Eleganz und ausgewogene Linien.
Officina Italiana Design hat eine Reihe von Innovationen eingeführt, darunter eine verbesserte Raumoptimierung. Der Bugbereich ist jetzt ein Wohnraum mit Sofas, Tisch, Sonnenpolstern und einer zusammenklappbaren Sonnenhaube. Die Mittschiffslinie wurde geschnitten, damit die größeren Seitenfenster so viel Licht wie möglich einfangen und die Gäste den Meerblick genießen können, selbst wenn sie auf den Sofas im Salon sitzen.
Die Innenräume des SL86 maximieren den Platz und bereichern ihn mit natürlichem Licht. Die Treppe zur Flybridge wird von Glasscheiben markiert, die ein schwebendes Gefühl erzeugen und die Treppe von einer Kiste in ein Kunstwerk verwandeln.
Der SL86 bietet zwei verschiedene Layouts, um den unterschiedlichen Marktanforderungen besser gerecht zu werden. Das klassische Layout hat die Kombüse auf dem Hauptdeck, die als Landhausküche für den amerikanischen Markt eingerichtet werden kann. Eine alternative Anordnung besteht darin, die Galeere auf dem Unterdeck zu platzieren, mit einfachem Zugang zu den Mannschaftsunterkünften, und viel Platz auf dem Hauptdeck freizugeben. In dieser Anordnung ist die VIP-Kabine vorwärts, Fernlicht.
Die Flybridge verfügt über eine 41 m² große Erweiterung und 9 m² zum Sonnenbaden und ist damit eine der größten auf einer Yacht dieser Größe. Das leichte, aber elegante Hardtop schafft einen Wohnbereich, in dem auch ein Whirlpool untergebracht werden kann. Für die Außenlenkstation wurde ein völlig neues Steuerungslayout konzipiert und diskret in das Armaturenbrett integriert, um den Linien der Yacht einen eleganten Fluss zu verleihen.
Die technischen Merkmale des Flaggschiffs SL118 wurden in den SL86 integriert, darunter neue und hydrodynamisch effiziente Rumpflinien, die bei optimalen Reisegeschwindigkeiten eine bessere Leistung bieten, und ein schwimmender Boden, der Geräusche und Vibrationen minimiert. Das Vakuumharz-Infusionsformteil sowohl für den Rumpf als auch für den Aufbau ermöglicht eine bessere Kontrolle der Dicke und verbessert die mechanischen Eigenschaften des Rumpfes. Einige Dinge bleiben jedoch unverändert, darunter das stromlinienförmige Stockwerk auf dem Hauptdeck, 2 m² große Betten in den Gästesuiten und Bidet-Badezimmer.
Der Handlauf aus Glas und Teakholz am hinteren Ende der Flybridge vermittelt dem Achterdeck ein Gefühl der Unendlichkeit, und die in zwei Größen erhältliche Hebebühne verwandelt sich in einen Strandclub, sobald alle Spielzeuge im Wasser sind. Im Standardlayout kann die 1,20 m lange Plattform den 3,85 m langen Tender in der Garage verstauen. Kunden können sich für die erweiterte 1,60 m lange Plattform entscheiden, um einen Jetski und andere Wasserspielzeuge in der Garage zu verstauen, sowie für einen größeren 4,45 m langen Tender auf der Plattform.
Die SL86 war in der Vergangenheit ein Gewinner, und die neue Version bewahrt das Erbe von Sanlorenzo und das Familiengefühl auf saubere Weise. Die zusätzlichen Innovationen heben diese Yacht in ihrem Größenbereich von anderen ab. Mit der höchsten Anpassungsstufe, die den Eigentümern zur Verfügung steht, und einer Designaufgabe, die diesen neueren Modellen einen internationalen Touch verleiht, hat Officina Italiana Design eine Yacht geschaffen, die sofort als Sanlorenzo erkennbar ist. Durch die Einbeziehung aller Innovationen wird dies zur perfekten Yacht für einen neuen Eigner, der gerade die entspannte Freude des Bootslebens entdeckt.
Story Credits
Text von Suzy Rayment, Chefredakteurin im Yachtstil
In Asien ist Sanlorenzo exklusiv über erhältlich Simpson Marine .
Dieser Artikel wurde erstmals im Yacht Style Magazine veröffentlicht.
