Rolls-Royce testet Space-Frame und setzt 2018 SUV-Debüt

Nur 12 Monate nach der Bestätigung, dass das Unternehmen bereit ist, seinen ersten Luxus-Offroader und eine völlig neue Basisplattform zu bauen, hat Project Cullinan, wie Rolls-Royce es getauft hat, bereits die Testphase auf der Straße begonnen. Jetzt hat das BMW-Unternehmen angekündigt, dass der Vollaluminium-Space-Frame aller zukünftigen Modelle auch mit Tests auf der Straße beginnen wird.

Und sobald die Tests abgeschlossen sind, bei denen Entwicklungs-Maultiere auf öffentlichen Straßen auf der ganzen Welt eingesetzt werden, erwarten Sie nicht nur den neuen Rolls-Royce-SUV von Project Cullinan, sondern auch ein völlig neues Flaggschiff Phantom.

„Jetzt ist es Zeit, den nächsten Schritt in der Luxusreise zu machen. Aus diesem Grund kündige ich heute an, dass die On-Road-Tests unserer brandneuen proprietären Architektur beginnen. Diese neue Architektur des reinen Luxus ist eine erhebliche Investition in die Zukunft unserer großartigen Marke “, sagte Torsten Müller-Ötvös, CEO des Unternehmens.

Das ist eine Untertreibung. Die aktuelle Rolls-Royce Phantom-Plattform, die seit 2003 im Einsatz ist, ist bereits ein Wunder der Technik. Die brandneue Architektur wird zum größten und komplexesten Aluminium-Space-Frame, der jedes Auto unterstützt, das derzeit weltweit produziert wird. Der große Vorteil von Aluminium besteht darin, dass es extrem stark und dennoch extrem leicht ist, so dass ein Rolls-Royce auf der Straße äußerst entgegenkommend und massiv imposant sein kann und dennoch ohne Verwendung eines Strahltriebwerks für Antrieb oder Fallschirm beschleunigen und anhalten kann zum Bremsen.

Das Projekt Cullinan Maultier, das seit Mitte letzten Jahres auf den Straßen erscheint

Aluminium hat jedoch die Angewohnheit, sich schlecht zu benehmen - sich auszudehnen und zu verziehen -, so dass die Tatsache, dass jeder Rahmen von Hand gefertigt wird (Handwerker schweißen jede Verbindung), alles noch bemerkenswerter macht.

Die neue Plattform wird noch komplexer, um neue Antriebsstränge und Sicherheits- und Konnektivitätstechnologien der nächsten Generation von Sensoren bis Infotainment zu unterstützen.

Als Rolls-Royce ankündigte, einen SUV zu bauen, waren Puristen bestürzt, aber wie der Designchef des Unternehmens, Giles Taylor, kürzlich Relaxnews sagte, dass die Vorteile von SUVs, wie eine erhöhte Fahr- und Passagierposition, sowie die Tatsache, dass dies möglich ist Griffgelände wie Sand entsprechen perfekt den Anforderungen des typischen Rolls-Royce-Kunden. Deshalb hatten sie normalerweise einen Range Rover oder einen Mercedes G Wagon für Wochenendausflüge in die Wüste oder in die Berge.

Was Rolls-Royce jedoch liefern möchte, ist ein Fahrzeug, das noch weiter gehen kann, ohne jedoch die legendäre Fahrqualität der Marke zu beeinträchtigen, die selbst die größten Unebenheiten auf der Straße beseitigt.

„Seit 2003 und der Inbetriebnahme des neuen Rolls-Royce-Hauses in Goodwood hat Rolls-Royce Motor Cars den Maßstab für Luxusautomobile neu gesetzt“, sagte Müller-Ötvös.