Solaris-Besitzerin: Cynthia Wong Segeln für Freizeit und Sport

Cynthia Wong ist nach eigenen Angaben keine typische Segelyachtbesitzerin. Als asiatische Frau war sie beim letztjährigen Solaris Cup auf Sardinien sicherlich unter den Skippern in der Minderheit.

Cynthia Wong auf ihrem Dehler 42, Daydream

Wong hat Segelyachten übersprungen, seit sie einen schnörkellosen Archambault A35-Rennkreuzer aus Frankreich gekauft hat, der sich allmählich zu einem weitaus größeren Rennfahrer als einem Kreuzer entwickelt hat.

Ihre Familie unterstützte daraufhin den Kauf einer Dehler 42 mit Schwerpunkt auf Kreuzfahrten von der Hanse-Werft in Deutschland. Die in Hongkong ansässige Mutter von vier Kindern konnte auf dieser eleganten Yacht immer noch glaubwürdige Ergebnisse erzielen.

Wong räumt jedoch ein, dass ihr zierlicher Körper in der physischen Welt des Shorthanded-Segelns gegen sie wirken kann, und hat daher einen Solaris 47 EZC bestellt, der für einfaches Segeln konzipiert ist und später in diesem Jahr eintreffen wird.

„Kraft ist mein größtes Hindernis beim Segeln. Ich habe nur eine elektrische Winde für das Fall und als ich mein Einhandrennen absolvierte, fiel es mir nach jeder Wende schwer, den Ausleger auf maximale Trimmung zu legen, weil ich nicht genug Kraft zum Schleifen habe “, gibt sie zu. "Ich muss entweder ein Krafttraining machen oder mit allen elektrischen Winden den einfachen Ausweg nehmen."

Wongs Entscheidung, ein vollautomatisches Solaris zu bestellen, mag nach ihren eigenen Worten der „einfache Ausweg“ sein, aber ihr Hintergrund im Segeln lässt nicht auf eine willensschwache Persönlichkeit schließen.

Wong überspringt den Solaris One 44 GioiA im Solaris Cup 2018 in Italien

„Segeln ist ein Vergnügen. Segeln ist für jeden etwas dabei, solange er den Mut hat, etwas Neues zu lernen. Ich sage meinen Freundinnen oft: „Schau mich an. Ich sehe überhaupt nicht stark aus und wenn ich ein Boot skippen kann, kannst du es. Es ist alles im Kopf “, sagt sie.

"Es gibt nichts zu befürchten. Ich habe einen Freund vorgestellt, der nicht zum Segeln schwimmen kann. Ich habe ihr nur gesagt, dass sie an Deck immer eine Schwimmweste tragen muss, bis sie schwimmen kann. “

SCHNELLER LERNER

Wong wurde 2003 in den Wassersport eingeführt, als sie mit dem Wakeboarden begann, gefolgt von Wasserski und Wakesurfen. Als sie 2007 mit dem Windsurfen begann, begann ihr Interesse am Segeln. Zwei Jahre später kaufte sie einen Hobie, dann folgten größere Segelboote.

"Ich habe Windsurfen und Segeln viel mehr genossen, weil du frei bist und keinem Schnellboot folgen musst. Der Motorsport macht mir nicht das Vergnügen, das das Segeln zu bieten hat. “

Wong begann ernsthaft zu segeln, nachdem sie und einige Freunde beschlossen hatten, gemeinsam ein Segelboot für die Kreuzfahrt zu kaufen. Nachdem Wong einige Nachforschungen angestellt und einige Boote getestet hatte, suchte sie Rat bei ihrer eigenen Familie, bevor sie eine endgültige Entscheidung traf.

„Als ich meine Mutter fragte, ob ich das schnellere Boot oder das mit einem schöneren Interieur wählen sollte, war ihr Rat, das schnellste Boot mit dem gleichen Geldbetrag zu kaufen, also kauften wir ein Archambault A35, obwohl sie nur ein sehr hat einfaches Interieur. “

Wong segelt mit ihrem Archambault A35, Andiamo

Obwohl die Yacht, AndiamoWong war in ihrem ersten Rennen, der ABC (Aberdeen Boat Club) Opening Regatta, nach nur zwei Monaten mit dem Boot Dritter geworden.

Wong sagte, sie habe sich wohl gefühlt, die Yacht „innerhalb weniger Monate“ zu überspringen, und schnell an Selbstvertrauen gewonnen, als sie und ihr Team regelmäßig an Wettkämpfen teilnahmen und gewannen. Die A35 wurde schrittweise modifiziert, um mehr Rennfahrer zu werden.

"Obwohl ich größtenteils am Ruder bin, habe ich jeden Job auf dem Boot gelernt, damit ich meiner Crew befehlen kann, was sie tun soll, um ein Boot schneller segeln zu lassen."

Als die A35 zu einem wettbewerbsfähigen Boot wurde, drängte Wongs Familie sie, einen Dehler 42 zu kaufen, einen großen Familienkreuzer, obwohl der Rennfehler danach ziemlich schnell wieder einsetzte Tagtraum ist eingetroffen.

"Sie ist leicht zu kontrollieren und ich kann sie mit einer Hand segeln. Ich bin in einem Einhandrennen mit ihr Dritter geworden. “

Wong mag ein fähiger und wettbewerbsfähiger Segler sein, gibt jedoch zu, dass es einige Aspekte des Segelns gibt, die sie nie ganz beherrscht. „Der schwierigste Aspekt beim Besitz eines Bootes ist der Umgang mit Motor und Elektronik. Ich habe Unterricht genommen, aber ich scheine es nie zu meistern! “

SEGELN AUF DER SÜDSEITE

Wong hat große Freude am Segeln gehabt und sogar Freunde, die Motoryachten besitzen, dazu ermutigt, auf das Segeln umzusteigen, "weil es viel umweltfreundlicher ist".

"Ich bin wirklich froh zu wissen, dass ich während des Segelns keine Umweltverschmutzung verursache, weil ich die Umwelt, insbesondere das Meer, wirklich respektiere und pflege. Segelboote verbrauchen ein wenig Kraftstoff beim Ein- und Aussteigen in die Yachthäfen, aber es ist so wichtig, dass wir die CO2-Emissionen reduzieren.

Als asiatische Frau war Wong beim Solaris Cup in der Minderheit der Skipper

"In den letzten zehn Jahren habe ich gesehen, dass die Gewässer von Hongkong immer mehr verschmutzt wurden. Die Plastikverschmutzung im Meer nimmt dramatisch zu, daher ist es an der Zeit, dass wir alle anfangen, das zu tun, was getan werden muss, um die Verschmutzung zu verringern und so viel wie möglich zu beseitigen. Wir haben die Pflicht, zukünftigen Generationen eine bessere Welt zu hinterlassen. “

Sie segelt meistens um die Südseite der Insel Hongkong und nutzt die vielen Inseln und Buchten, auf denen sie ankern kann.

An Wochentagen nimmt sie den Dehler oft mit, um Rennkünste zu üben, einschließlich Starts, Wenden, Halsen auf dem Gennaker, Aufrollen des Drachens oder Codes Null, Markieren von Runden, Trimmen und so weiter.

Samstage sind oft für Rennen gedacht, während Sonntage für das Segeln mit der Familie sind, einschließlich ihrer drei Töchter und ihres jüngsten Sohnes, die alle wettbewerbsfähig segeln.

„Ich mag die Freiheit, ein Boot zu besitzen. Wenn am Morgen nicht genug Wind zum Windsurfen ist, rufe ich meinen Bootsjungen an und sage, dass ich in 30 Minuten segeln gehe und das Boot für mich vorbereitet ist. Ich kann dann einen halben Tag in der Nähe segeln “, sagt Wong, ein erfahrener Pianist, der gerne Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven und Schubert beim Segeln zuhört.

"Wenn ich mit Freunden zusammen bin, nehme ich sie gerne mit zu Meeresfrüchten, entweder bei Lamma oder Po Toi, Cheung Chau oder Po Toi O. Ich liebe den Klang von Wind und Wasser und verbringe Zeit mit Familie und Freunden. Ich mag auch die Romantik, auf See zu segeln und schöne Musik zu hören. "

Trotz all ihrer Liebe zum Segeln hatte Wong ein paar Schrecken auf See, einschließlich ihrer „gruseligsten Episode“, als sie nach dem Rücksegeln von Sai Kung auf Beaufort Island in der Nähe von Stanley abstürzen wollte.

„Wir hatten den Gennaker an, aber der Wind wurde stärker und ich beschloss, den Drachen fallen zu lassen. Meine Crew konnte die Socke nicht ziehen, also mussten wir ohne die Socke fallen. Irgendwie ist der Drachen ins Wasser gegangen und wir konnten ihn nicht mit nur zwei von uns an Bord zurückholen “, erinnert sie sich.

„Wir standen Beaufort sehr nahe. Ich beschloss, auch das Großsegel fallen zu lassen, damit zumindest das Boot stehen bleiben konnte. Das Boot driftete in Richtung Beaufort, aber wir haben es gerade geschafft, den Drachen rechtzeitig hochzuziehen. “

EINFACHES SEGELN MIT SOLARIS

Angesichts solcher Episoden ist es umso verständlicher, dass Wong die vollautomatische Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) für ihre nächste Yacht ausgewählt hat, da sie viel Stress und Muskeln für die Handhabung einer Segelyacht abbaut.

Wong bemerkte die italienische High-End-Marke zum ersten Mal, als eine Solaris One 48 auf demselben Ponton wie ihre eigene Yacht erschien.

"Ich habe mich gefragt, was dieses wunderschöne blaue Boot ist", sagte Wong, der sich erkundigte und mehrmals mit dem Asien-Vertreter der Marke, Enrico Zanella, die 48-Fuß-Strecke segelte.

Die GioiA-Crew, darunter Enrico Zanella (ganz links), war im Yacht Club Porto Rotondo lebhaft vertreten

Als ihr Interesse an der Marke und ihren Modellen zunahm, wurde Wong letzten Sommer nach Italien eingeladen, um während der Solaris-Tage in den atemberaubenden Gewässern der Costa Smeralda vor Sardinien Probefahrten zu machen.

Diese Erfahrung setzte sie dann beim folgenden zweitägigen Solaris Cup in die Praxis um und übersprang ein Solaris One 44-Modell, das von einer erfahrenen Crew unterstützt wurde, darunter mehrere aus Hongkong.

Für ihr eigenes Boot ihrer Wahl entschied sie sich für eine Solaris 47, einen schnellen Kreuzer namens Saphira Das befindet sich derzeit im Bau und soll im vierten Quartal des Jahres in Hongkong eintreffen.

„Ich habe den Solaris Cup wirklich genossen. Die Gewässer der Costa Smeralda sind so schön und einzigartig. Die Farben sind einfach unglaublich und während unseres ersten Trainingstages wurden wir von drei Delfinen begrüßt. Wir hatten köstliches Essen und lustige Veranstaltungen im Yacht Club Porto Rotondo, einem reizenden, einladenden Club “, sagte Wong, die plant, zum diesjährigen Solaris Cup zurückzukehren.

„Das Rennen hat mit über 30 Yachten Spaß gemacht. In gewisser Hinsicht war es Hongkong in Bezug auf die Inseln und die Segelkurse ähnlich. Der Wind und das Wetter waren gut. Unsere Yacht GioiA war der erste One 44 in einer Vierergruppe und wir kamen mit guter Teamarbeit an einigen Booten vorbei. “

Abgesehen von den vielen Attraktionen des Segelns in Italien ist Wong der Ansicht, dass die Solaris 47 EZC für jemanden, der sich mehr auf die Freuden des Segelns als auf die Herausforderungen konzentrieren möchte, sehr sinnvoll ist.

„Das Easy Sailing-Konzept ist genau das, wonach ich suche. Der Rollboom, der selbstklebende Ausleger und die vollelektrischen Winden machen das Leben für Damen wie mich und für Leute, die gerne segeln, aber nicht mit der physischen Not des Schleifens oder Ziehens der Leinen fertig werden wollen, so viel einfacher. " Sie sagt.

„Es geht darum, Technologien einzusetzen, um das Segeln einfacher und sicherer zu machen. Ich kann das Boot alleine segeln, während meine Familie und Freunde sich entspannen und die Reise genießen. Das Boot ist sehr schnell und dennoch bequem für die Leute an Bord.

„Italien hat das beste Design und viel Liebe zum Detail und zur Schönheit. Es ist auch eine hochwertige Verarbeitung. Aufgrund des Rumpfdesigns und der Konstruktion ist es ein sehr robustes, hochseetaugliches Boot. "

Zanella bietet auch Schulungen an, um sicherzustellen, dass sich Eigner und potenzielle Käufer schnell an die Verwendung eines Solaris gewöhnen und wie Sie das Beste aus dieser Boutique-Marke herausholen können, die nur eine begrenzte Anzahl von Yachten pro Jahr produziert.

Wong hat einen Solaris 47 mit weißem Rumpf bestellt, der Ende 2019 in Hongkong eintreffen wird

„Der Schwerpunkt des Easy Sailing-Konzepts liegt darauf, alles einfach zu machen, sodass auch das Training einfach sein sollte“, sagt Wong. „Sie müssen jedoch die Zeit investieren, um zu lernen. Neben dem normalen Segeltraining brauchen Sie nur ein paar Lektionen, um sich mit dem Boot vertraut zu machen. “

Ein Lebensstil und ein Sport

Zanella selbst glaubt, dass es auf dem chinesischen Festland und in anderen Teilen Asiens ein Missverständnis gibt, dass Segeln nur ein Sport ist, der sich um Rennen und Regatten dreht.

Er ist fest entschlossen, dass mehr Menschen die weit verbreitete Anziehungskraft von Kreuzfahrten erkennen, und Wong selbst war immer eine starke Befürworterin von beiden.

"Segeln ist nicht nur ein Sport, es ist ein Lebensstil. Rennen sind aufregend, während Kreuzfahrten fast meditativ sind, den Geist beruhigen und den Körper entspannen “, sagt sie.

"Egal, ob Sie ein Anfänger oder ein erfahrener Skipper sind, jeder kann das Segeln auf seine eigene Art genießen. Es kann mit vielen Freunden, mit einer vollen Besatzung oder nur einem oder zwei an Bord sein.

"Im Gegensatz zu Sportarten wie Fußball oder Tennis, bei denen ein Spieler nur mit Menschen mit ähnlichen Fähigkeiten ein faires Spiel haben kann, ist Segeln für jeden etwas dabei - solange Sie nicht seekrank werden!"

Selbst in Hongkong ist Wong in gewisser Minderheit, da eine asiatische Frau, die Segelyachten besitzt und überspringt, auf ihre eigene ruhige Weise einige Barrieren durchbricht und beweist, dass jeder segeln kann.

Als solche hofft sie aufrichtig, dass der Sport in der Stadt, die sie als Heimatstadt bezeichnet, und anderswo in der Region, wo die spektakulären Kreuzfahrtgebiete im Vergleich zu dem, was sie im Mittelmeer gesehen hat, immer noch sehr unterschätzt und nicht ausreichend genutzt werden, weiter an Beliebtheit gewinnen wird.

„Das Wasser im Mittelmeer ist wunderschön und sauber, und Segeln ist dort sehr beliebt. In Hongkong und einigen anderen asiatischen Ländern sind Motoryachten beliebter. Auf einer Motoryacht wollen die Menschen schnell an ihrem Ziel ankommen, den Anker werfen und dort bleiben, während die Menschen beim Segeln die Reise genießen. Tatsächlich segle ich oft ohne festes Ziel - ich gehe dorthin, wo mich der Wind hinführt “, sagt sie.

„Dieser Unterschied hat mehr mit dem Wertesystem der Asiaten gegenüber den Europäern zu tun. Asiaten sind im Allgemeinen ergebnisorientierter, während die Menschen im Mittelmeerraum prozessorientiert sind. Wenn die Menschen in Hongkong einen Schritt zurücktreten, den Geist entleeren, die Freiheit genießen können, können wir auch die Natur genießen. Hong Kong hat viele schöne Inseln. Wir müssen sie nur erreichen und genießen. “

Solaris bringt einfaches Segeln nach Asien