Ultra-Luxus-Autohersteller zögern immer noch mit Elektrofahrzeugen
Rolls-Royce wird auf dem Genfer Autosalon dem Elektroauto-Club beitreten, aber wie viele seiner Luxuskollegen scheint es ungewiss, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft sind.
Auf der Messe wird eine einmalige elektrische Version seiner Phantom-Limousine im Wert von 300.000 US-Dollar gezeigt, bevor das Fahrzeug auf eine globale Testtour geschickt wird.
Rolls-Royce, einer der bekanntesten und teuersten Autohersteller der Welt, bezeichnete das als 102EX bekannte Modell als „Prüfstand“, um Forschungsergebnisse für zukünftige Entscheidungen über alternative Antriebsstränge zu sammeln.
Die Tour wird Europa, den Nahen Osten, Asien und Nordamerika besuchen und bestehenden Rolls-Royce-Besitzern die Möglichkeit geben, ihre Gedanken und Rückmeldungen zu ihren Erfahrungen mit dem Unternehmen auszutauschen.
Kunden und Fans können den Fortschritt des 102EX auf einer speziellen Website verfolgen, die diese Woche gestartet wurde.
In einem Video auf der Website fragt Torsten Müller-Ötvös, CEO von Rolls-Royce, ob „Elektrizität und Luxus in Einklang stehen?“, Und es scheint, dass sich auch die anderen Luxuskonkurrenten der Marke nicht entschieden haben.
Seit Jahren gibt es Gerüchte über Bentleys Arbeit mit Hybridtechnologie, obwohl der in Großbritannien ansässige Autohersteller bisher nichts bestätigt hat.
Es hat jedoch offensichtliche Anstrengungen unternommen, um seine Fahrzeuge umweltfreundlicher zu machen, 2008 ein weitreichendes Umweltprogramm in Genf angekündigt, umweltfreundlichere „FlexFuel“ -Motoren für alle Fahrzeuge eingeführt und einen neuen Antriebsstrang versprochen, der den Kraftstoffverbrauch um 40 Prozent senkt in 2012.
Aston Martin hat die grüne Technologie traditionell eher abgelehnt und sich dafür entschieden, das winzige, emissionsarme Cygnet in seine Flotte aufzunehmen, anstatt einen seiner V12-Supersportwagen wie DB9, Vantage, Rapide oder DBS zu verändern.
Im Jahr 2009 sagte Ulston Bez, CEO von Aston Martin, dass die Elektrotechnik "nicht etwas ist, an dem Aston Martin arbeitet" und fügte hinzu, dass "sie für lange Zeit keine echte Alternative zum Verbrennungsmotor darstellen wird".
Wenn Rolls-Royce anfängt, auf eine Bewegung in Richtung der Region hinzuweisen, wird es interessant sein zu sehen, ob seine Konkurrenten ihre Meinung ändern.
