4 Concept Cars werden grün und treiben die Kraft voran
Schnelle Autos haben sich viel zu lange auf den Verbrennungsmotor verlassen, was sowohl die Umwelt als auch die Leistung beeinträchtigt. Immer mehr Automobilunternehmen stellen sich jedoch der Herausforderung, die Dinge in Ordnung zu bringen. Auf dem diesjährigen Genfer Autosalon haben wir viel gesehen, was uns an umweltfreundlicheren Konzepten gefallen hat, die sich mit dem Thema Ölabhängigkeit befassen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Dies sind einige der neuen Modelle, die die grüne Seite umarmen, ohne weich zu werden:
Italdesign GTZero
Diese steckbare elektrische Schießbremse, die in leuchtendem Gelb angezeigt wird, hat eine Reichweite von 500 km erreicht und kann in 30 Minuten um 80% aufgeladen werden. Das ist weniger Zeit als das Aufladen eines typischen Smartphones. Dank seiner drei Elektromotoren leistet der GTZero 483 PS. Es wurden noch keine 0-100 km / h angegeben, dies wird jedoch mit Allradantrieb und Allradlenkung vorgeschlagen.
Ein weiteres zeitloses Design ist der modulare Aufbau. Wenn Sie sich nicht für diese Karosserie interessieren, können der vordere und der hintere Teil ausgetauscht werden, um verschiedenen Fahrzeugtypen und entscheidend unterschiedlichen Antriebsarten zu entsprechen - bessere Batterien, ein Hybridantriebsstrang oder sogar eine Brennstoffzelle (erinnern Sie sich an diese?).
Pininfarina H2 Geschwindigkeit
Der legendäre Pininfarina-Stil ist hier selbstverständlich, wenn Sie Augen im Kopf haben. Nicht so selbstverständlich ist jedoch die Art von umweltverträglichem Denken, die in diese Vision eines Hochleistungs-Schienenfahrzeugs einfloss. Dieses sportliche Modell mit revolutionären Entwicklungen in der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie verspricht schnellen Fahrspaß.
Zwei Elektromotoren liefern mehr als 500 Pferde an die Hinterräder, drücken von 0 auf 100 km / h in knappen 3,4 Sekunden und erreichen eine Geschwindigkeit von 300 km / h. Das Auftanken dauert 3 Minuten (das ist weniger, als Sie derzeit an der Pumpe verbringen) und entspricht immer noch der Leistung eines herkömmlichen Hochleistungsfahrzeugs.
Techrules AT96 TREV
Der TREV, der behauptet, Chinas erster Supersportwagen zu sein, verfügt auch über einen Motor, der den Druck auf die dunstige Atmosphäre des Landes verringert. Dieses Elektroauto verwendet ein Turbinentriebwerk (Sie wissen, die Dinge, die Kampfjets antreiben) zum Aufladen der Batterie und zur Erweiterung der Reichweite und leistet bei Spitzenleistung 1.030 PS. Projektionen zeigen 0-100 km / h in 2,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km / h an. Der Kraftstoffverbrauch beträgt jedoch nur 0,18 l / 100 km.
Aktuelle Plug-In-Hybride oder Hybride mit erweiterter Reichweite koppeln einen Elektromotor mit einem Verbrennungsmotor, um die Antriebslast zu teilen oder die Batterie zu regenerieren. Das Turbinentriebwerk ist eine Premiere (der Jaguar C-X75 hatte jedoch ein ähnliches System) und kann bei Erfolg in andere Modelle übernommen werden. Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Turbinentriebwerk immer noch ein Verbrennungssystem ist…
nanoFlowcell Quant F EF
Dieses Auto erschien letztes Jahr, aber dieses Jahr hat sich das Design weiterentwickelt und seine einzigartige Antriebstechnologie ist näher an der Produktion. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 km / h, aber dank der nanoFlowcell-Antriebstechnologie keine schädlichen Emissionen.
Die nanoFlowcell erzeugt mit ionischen Flüssigkeiten die Ladung, die einen Elektromotor antreibt. Ein weiterer Schritt in Richtung des Traums eines Elektroautos mit allen Vorteilen - Beschleunigung, Drehmoment… - und keinem der Nachteile.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Newspress und Techrules
