Im Pantheon der exotischen italienischen Autos läuft die Hierarchie mit Ferrari an der Spitze; Ich würde als nächstes Lamborghini erwähnen (aber sie sind technisch jetzt im Besitz der Deutschen), Maserati folgt; und schließlich gibt es Alfa Romeo und Lancia. Es gibt einen Grund, warum ich eine inoffizielle Rangliste der italienischen Superautohersteller aufgelistet habe und es nicht darum geht, Alfa Romeo zu verunglimpfen. Stattdessen ist es ein Vorläufer, den Kontext dafür festzulegen, warum der Alfa Romeo 4C so ein erstaunlicher Supersportwagen ist.

Das fast 110 Jahre alte Unternehmen wurde als A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) wurde 1910 Alfa Romeo nach einer Fusion mit Nicola Romeo und nach einigen Höhen und Tiefen des Unternehmens in der Zeitgeschichte des Unternehmens (was zur Übernahme durch die Fiat Group führte). Was bleibt, ist sein Erbe für beispielhafte Renngeschichte. Das zeigt sich heute im Hochleistungs-Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C Coupé: Ein automatischer Supersportwagen, der sich wie ein echter Handantrieb verhält

Der Alfa Romeo 4C wurde für außergewöhnliche Leistung, einzigartiges Handling, extreme Aerodynamik und Design entwickelt und bietet kompromissloses Fahrerlebnis auf Stadtstraßen und Rennstrecken. Der Alfa Romeo 4C ist im Wesentlichen ein leichter italienischer Supersportwagen und strahlt durch die exquisite Balance von Form und Funktion eine „natürliche Schönheit“ aus. In Spider- oder Coupé-Form behauptet sich der Alfa Romeo 4C unter den schönsten Autos beider Klassen.

Der 4C wurde von Alfa Romeo-Ingenieuren entworfen und im Maserati-Werk in Modena hergestellt. Er wurde entwickelt, um extremen mechanischen und funktionalen Anforderungen gerecht zu werden. mit dem Vorteil, dass sein aerodynamischer Körper optisch auffällig und ästhetisch ansprechend ist. Intern verwendet dieses faszinierende Coupé mit zwei Rennschalensitzen Materialien und Designlösungen wie Carbon, Aluminium und Hinterradantrieb, die vom 8C Competizione abgeleitet wurden, sowie die neuesten Technologien von Alfa Romeo.

Das Alfa Romeo 4C Coupé ist ungefähr 4 Meter lang und hat einen Radstand von weniger als 2,4 Metern. Es ist nicht nur kompakt, sondern auch äußerst wendig: Das Handling ist nuancierter als die meisten reinen Rassen, die nur Supersportwagen erlebt haben (der Lotus Ellise fällt mir ein) ) und durch winzige Vibrationen in der Lenkung kann ihr Fahrer tatsächlich feine Details bis zu jedem Reifen spüren. Dank des neuen 1750 Turbo Benzins mit Direkteinspritzung und Aluminiumblock, des hoch entwickelten trockenen Doppelkupplungs-Automatikgetriebes „Alfa TCT“ der neuesten Generation und des Alfa DNA-Fahrmoduswählers mit dem brandneuen Race-Modus. Die dynamischen Eigenschaften des Alfa Romeo 4C werden durch ein Verhältnis von Gewicht zu Leistung von weniger als 4 kg / PS bestätigt. Es ist ein Wert, der eines „Supersportwagens“ würdig ist.

Das 4C-Coupé, das seinen Jahrhundertsprint in 4,5 Sekunden absolvierte, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 258 km / h und Verzögerungsspitzen im Bereich von 1,2 g sowie Querbeschleunigungsspitzen über 1,1 g, eine ausgewogene Gewichtsverteilung mit 40% an der Vorderachse und 60% an Im Heck nähert sich dieses leistungsstarke Alfa Romeo-Coupé Supercars der Spitzenklasse wie Ferrari zu nur einem Bruchteil der Kosten.

Die von Alfa Romeo Centro Stile entworfene Entwicklung des 4C-Äußeren war von Anfang an von der Notwendigkeit geprägt, den Stil des Autos und die technischen Eigenschaften sowohl aus dynamischer als auch aus aerodynamischer Sicht zu verbessern. Obwohl alle Stiloptionen entsprechend der ultimativen Leistung optimiert wurden, handelt es sich natürlich immer noch um eine wunderschöne Kreatur: Alle Oberflächen wurden als Skulptur behandelt, und die Ingenieure arbeiteten Seite an Seite mit den Designern, um alle innovativen aerodynamischen Lösungen daraus herauszuarbeiten. Das Ergebnis dieser Teamarbeit führte zu einem Auto, das durch eine Vereinigung von Technologie und Schönheit puren Sportstil vermittelt - eine wesentliche Voraussetzung für jeden Alfa Romeo-Sportwagen, bei dem Form der Funktion folgt. Jedes Strukturelement wurde für maximale dynamische Effizienz konzipiert, um den Abtrieb zu erzeugen, der für maximalen Grip bei schnellen Kurvenfahrten erforderlich ist.

Das Ergebnis ist ein Alfa Romeo 4C Coupé, das wie ein nach modernen Prinzipien gebautes manuelles Rückfahrauto aufgebaut ist. Abgesehen von der Digitalanzeige und dem schnellsten automatisierten Getriebe der Welt hat das 4C-Coupé dank seiner geschwungenen C-Säulen und der gebogenen Windschutzscheibe eine vorübergehende Ähnlichkeit mit dem Lancia Stratos, aber es ist eine ganz andere Perspektive.

Die jährliche Verfügbarkeit des 4C Alfa Romeo auf den wichtigsten Weltmärkten ist auf nur 3.500 Einheiten begrenzt, von denen 1.000 Einheiten für Europa bestimmt sind. Dies unterstreicht die Seltenheit und Exklusivität des 4C-Coupés in diesem Teil der Welt und wird beim Singapore Rendezvous ausgestellt 2017