Chinas "nächster" Superyacht Yard

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Cheoy Lee baut in der Nähe von Macau Verbundwerkstoffe und Stahl, konzentriert sich jedoch wie Jade Yachts aus Kaohsiung in Taiwan derzeit mehr auf das kommerzielle Handwerk. Yantai Raffles in Nordchina wird in Pride Yachts umbenannt, aber die Illusion 88m und andere größere Projektschiffe brauchen Zeit, um sich weiterzuentwickeln.

Heysea Yachts hingegen dringt aggressiv in den Superyacht-Markt vor und ist dabei, ein wirklich internationales Vertriebsnetz aufzubauen. Bisher haben sie Doug Hoogs in Florida, Yachting Partners in Europa sowie Tony Ross und Jason Chipp von Ensign Brokers in Australien engagiert. Ein Händler in Malta wurde ernannt.

Der Vorsitzende Allen Leng weist darauf hin, dass die meisten chinesischen Werften im Besitz von Europäern, Amerikanern oder Chinesen aus Übersee sind und als OEMs viele der Markenboote bauen, die auf diesen Märkten im Ausland verkauft werden.

Heysea Yachts hingegen ist stolz darauf, chinesisch zu sein, und Leng ist begeistert vom innovativen Design und der sehr hohen Qualität seiner Schiffe. Dies ist die einzige chinesische Werft auf dem Festland, die im jüngsten Global Order Book 2016 von Boat International unter den 30 besten Bauherren der Welt aufgeführt ist.

Die vor einem Jahrzehnt gegründete 66.700 m² große Anlage befindet sich in Jiangmen, Provinz Guangdong, ebenfalls in der Nähe von Macau. Heysea Yachts musste zuerst die GFC 2008 verlassen, hat aber seitdem 100 Schiffe über 17 m ausgeliefert. Die anfängliche Heysea-Reihe umfasste Modelle mit 60-70-78 und 82 Fuß und wurde durch die Asteria 95 und 108 erweitert.

Über 15 Heysea 78 wurden verkauft, mehr als 20 Heysea 82, und die Asteria 108 sind zweistellig. Darüber hinaus wurde die Serie Zoom 58 bis 76 eingeführt, die sich als sehr beliebt erweist.

Eine 42-Meter-Katze wurde für die China Cup International Regatta in Daya Bay nördlich von Hongkong beauftragt, und andere 35-50-Meter-Modelle stehen auf den Reißbrettern, von denen einige zum Beispiel mit den beiden 41,5-Millionen-Verkäufen Früchte tragen.

Der Vorsitzende Leng war im April auf der Singapore Yacht Show und der CEO Fang Yuan auf der Sydney Yacht Show im August, was ihre Entschlossenheit signalisierte, in den regionalen und internationalen Vertrieb zu expandieren. Der bekannte Produktionsmeister George Mei, zuvor bei Kingship und Nisi Yachts, hat diese Rolle bei Heysea übernommen.

Ein exklusives Feature zur Entstehung dieser Werft erschien in Yacht Style # 37, und ein weiteres Update der neuesten Superyachten ist für YS # 41 geplant.