Ferrari 488 Pista Spider - Maranello-Spezialserie, 50. Ferrari-Cabrio
Der neue Ferrari 488 Pista Spider, eine Maranello Special Series und das 50. Cabrio für das Prancing Pony wurden beim Concours d'Elegance® in Pebble Beach in Kalifornien vorgestellt. Dank des leistungsstärksten Ferrari V8-Motors aller Zeiten setzt der neue Ferrari 488 einen neuen Maßstab für die Maranello-Marke für Spinnenleistung mit einem beispiellosen Gewichts-Leistungs-Verhältnis von 1,92 kg / cv.
Ferrari 488 Pista Spider - Maranello Spezialserie
Das 3902-cm3-Twin-Turbo-V8-Kraftwerk des Pista Spider setzt 720 cv frei und kombiniert diese Leistung mit steigendem Drehmoment bei allen Motordrehzahlen für kontinuierliche und endlose Beschleunigung bis zur roten Linie. Der neue Ferrari 488 vervollständigt seinen Jahrhundertsprint ( 0 - 100 km / h) in 2,85 Sekunden (0 - 60 mph). Der Übergang von der Ruhe auf 200 km / h dauert nur 8 Sekunden. Dank seiner offenen Konfiguration genießt das 50. Cabrio von Ferrari das volle Dröhnen seines unverwechselbaren Motorgeräuschs.
Die kompromisslose Materialauswahl für die Ferrari 488-Karosserie nutzt großzügig neue leichte Materialien wie Kohlefaser und Alcantara®. Einsparung von zusätzlichem Gewicht durch Verwendung von reduzierten Komponenten. Das Ergebnis ist, dass der neue Pista Spider 300 Pfund leichter wiegt als der reguläre 448.
In technischer Hinsicht ist der neueste Ferrari 488 Pista Spider des Maranello direkt vom 488 Pista abgeleitet, der alle Rennerfahrungen auf den Rennstrecken der Welt mit der 488 Challenge und dem 488 GTE zusammenfasst. Infolgedessen bietet der neue Pista Spider den bisher höchsten technologischen Transfer von der Strecke zu einem straßenzulässigen Drop-Top-Auto.
Der Ferrari 488 Pista Spider repräsentiert die natürliche Weiterentwicklung von Ferraris Vision für Coupé-Design. Das neueste Cabrio von Ferrari ist eine perfekte Verbindung von aerodynamischer Effizienz, Reinheit der Form und Renngeist. Ein Konzept, das sich auch in der charakteristischen zentralen Lackierung zeigt, die sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstreckt und sich nach hinten ausdehnt, wo sie am Ende des Heckflügels neben dem Spoiler endet.
