Fokus: Sanlorenzo Explorer 460Exp

April 27, 2024

Sanlorenzos erster Entdecker, Moka, wurde 2015 auf der Monaco Yacht Show vorgestellt. Sie hat gerade ihre Jungfernfahrt erfolgreich abgeschlossen, eine transatlantische Ozeanreise, die sie an amerikanische Küsten brachte, wo sie von ihrem Besitzer getroffen wurde. Mit einer erfolgreichen Überfahrt unter ihrem Kiel möchte Sanlorenzo diesen Neuzugang in ihrem Superyacht-Sortiment fördern.

Die von Sanlorenzo eingeführten Explorer-Superyachten wurden speziell für Langstreckenfahrten entwickelt. Die voll ausgestatteten Schiffe bieten eine Vielzahl von Dienstleistungen und Funktionen (und natürlich alle wichtigen Superyachten auf See) sowie große Innenräume, die für einen Eigner, der längere Zeit fahren möchte, so wichtig sind.

Der 460Exp zeichnet sich durch die unverwechselbaren und unverwechselbaren Linien von Sanlorenzo aus und ist 42 m lang und bringt 460 Bruttotonnen auf die Werft. Sie hat einen Verdrängungsrumpf aus Stahl und einen Aluminiumaufbau, der von großen Erkundungsschiffen inspiriert ist, die weit entfernte Ziele erreichen können. Geräumigkeit an Bord, Sicherheit und Selbstversorgung sind die drei Schlüsselfaktoren, die diese Yacht einzigartig machen. Ziel der 460Exp ist es, die wahre Bedeutung von „Abenteuer“ für einen Eigner wiederherzustellen. Sanlorenzo-460Exp-Hauptdeck

Das Design dieser Superyacht legt großen Wert auf Umwelt- und Naturschutzbelange, und die 460Exp wurde von RINA als „Green Plus“ eingestuft. Dank des „intelligenten Designs“ kann sie lange Zeit vor Anker bleiben, ohne Generatoren einsetzen zu müssen, wodurch Emissionen, Vibrationen und Geräusche vermieden werden. Das Maß an Autarkie und Reisestabilität ist für eine Motoryacht dieser Größe bemerkenswert. Die Länge des Bootes ermöglicht es, beim Wenden agiler und wendiger zu sein, was den Zugang zu engen Häfen, Häfen und Docks ermöglicht.

Die Innenausstattung wurde vom Eigentümer des ersten in der 460Exp-Linie ausgewählt. Wie alle Sanlorenzos ist es maßgeschneidert und entspricht perfekt der Expeditionsphilosophie der Yacht. Holz zeichnet sich stark durch, in den klassischsten Mahagoni- und Teak-Tönen, kombiniert mit eleganten und zeitlosen Möbeln und mit farbintensiven Ledern durch Akzente, die gleichzeitig eine entspannende Umgebung schaffen.

Das Unterdeck beherbergt vier große Doppelbettkabinen und einen Wellnessraum mit einem endlosen Swimmingpool, einem Fitnessraum und einer Sauna mit türkischem Bad. Der Raum wird durch große vertikale Fenster auf beiden Seiten beleuchtet und bietet einen verlockenden Blick auf das Meer und die Natur. Sanlorenzo-460Exp-Wohnbereich

Das Unterdeck beherbergt auch die Mannschaftskabinen, und die Kapitänskajüte befindet sich auf dem Hauptdeck neben dem Steuerhaus, so dass der Kapitän zur Hand ist und bereit ist, den Betrieb während Langstrecken-Kreuzfahrtpassagen zu überwachen.

Der Spaßfaktor wurde nicht vergessen. Der Sanlorenzo 460Exp bietet Platz für eine große Anzahl von Wasserspielzeugen im großen Heckbereich auf den unteren Decks. Dazu gehören Tender, Schnellboote und Fischerboote bis zu 9 Metern Länge sowie anderes Spielzeug wie Jollen, Jetskis, Sea Bobs, Windsurfer, Surfbretter und mehr.

Vor Anker und sobald das große Teakdeck am Heck frei von Spielzeug ist, wird der Bereich zu einem großen Erholungsraum, in dem die Gäste sich sonnen oder in einem (anderen) großen und treffend benannten „Endlosschwimmbad“ gegen den Strom schwimmen können Der Heckbereich bietet auch einen kompletten Strandclub mit Bar, eine Sauna und Platz für Tauchoperationen. Sanlorenzo-460Exp-Master-Schlafzimmer

Die Sanlorenzo 460Exp scheint innen größer als außen zu sein und bietet dank ihrer zwei Motoren mit mehr als 1.300 PS mehr Volumen als ihre Größe vermuten lässt und weniger Kraftstoff verbraucht, was der Yacht eine Höchstgeschwindigkeit von 16 kt verleiht. Mit einer Kraftstoffkapazität von 50.000 Litern kann sie mehr als 4.000 Seemeilen mit 11 kt fahren, ohne zu tanken.

Entsprechend der Explorer-Philosophie befindet sich der Aufbau weiter vorne als bei herkömmlichen Yachten, sodass ein großes Achterdeck mit einem Tender von Abmessungen übrig bleibt, die weit über den Erwartungen einer Yacht dieser Größe liegen.

Nach Rumpf Nr. 1, M / Y Moka, wurden vier weitere Einheiten des 460Exp verkauft und befinden sich derzeit im Bau. Sanlorenzo-460Exp-Gym

Tagebuch einer Atlantiküberquerung

Sofort einsatzbereit: Zuversichtlich in die Leistungsfähigkeit des neu gestarteten Schiffes und nach umfangreichen Seeversuchen, die von ihrer neuen Besatzung zusammen mit den zuständigen technischen Beratern durchgeführt wurden, forderte die Eignerin die sofortige Lieferung der SL460Exp in die Karibik. Ihre Jungfernfahrt war daher eine kalte und winterliche Atlantiküberquerung. Sanlorenzo-460Exp-Helm

11. Dezember 2015:
Nur wenige Stunden nach den Lieferfeiern reiste Moka mit ihrem Kapitän und ihrer achtköpfigen Besatzung vom Hafen von Viareggio nach Palma de Mallorca ab und kam am 13. Dezember nach einer Passage von 500 Seemeilen durch das Tyrrhenische Meer und den Golfe de Lyon an.

21. Dezember 2015:
Moka nutzt eine Wetterpause, um zwei Tage später in Gibraltar, dem Tor zum Mittelmeer, anzukommen. Nachdem Moka ihre Kraftstofftanks aufgefüllt hat, segelt sie am selben Tag in den Atlantik. Die nächste Station ist auf den Kanaren. Das Wetter auf dieser Etappe war nicht ideal, und Moka erlebte schwere Bedingungen entlang der afrikanischen Küste mit strahlender See und Seitenwind. Keines davon stellte ein Problem dar, und sie kam am Weihnachtstag sicher in Santa Cruz de Tenerife an.

25. Dezember 2015:
Die Yacht macht einen Zwischenstopp in Santa Cruz, um vor der längsten Etappe der Reise Kraftstofftanks aufzufüllen und frische Vorräte zu laden.

28. Dezember 2015:
Moka fährt von Teneriffa ab und segelt 2.700 Seemeilen, bevor sie ihren nächsten Stopp erreicht - Saint Martin, halb Franzose, halb Holländer.

6. Januar 2016:
Der Kapitän erhascht einen Blick auf die dunkle Landmasse von St. Martin am Horizont, und Moka hat die längste Etappe ihrer Ozeanüberquerung ohne viel Aufhebens absolviert.

7. Januar 2016:
Moka segelt in Richtung West Palm Beach in Florida. Sie muss immer noch 1.100 Seemeilen zurücklegen, über ein Drittel der Atlantiküberquerung, vorbei an den Britischen Jungferninseln und durch den Kanal zwischen Kuba und den Bahamas.

10. Januar 2016:
Floridas luxuriöse Stadt heißt Moka nach einem Monat auf See mit einer Fläche von 5.600 Seemeilen und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 12,5 kt in ihrem warmen Wasser willkommen. Moka zeigt keine Anzeichen von Verschleiß und hat auf dem Weg keine ernsthaften Probleme erfahren.