IWC erinnert an den 70. Jahrestag des letzten Fluges von Antoine de Saint-Exupéry
Das Schicksal von Antoine de Saint-Exupéry auf seinem letzten Aufklärungsflug im Jahr 1944 war eines der größten Rätsel der Luftfahrt und wurde häufig mit Amelia Earharts Verschwinden über dem zentralen Pazifik verglichen. Saint-Exupéry war aufgrund seines Alters bereits aus der Luftwaffe entlassen worden, flog aber weiterhin aus dem Gefühl der nationalen Pflicht heraus. Seine letzte Mission war ein Aufklärungsflug in und um das Rhonetal, um sich auf eine alliierte Invasion in Südfrankreich vorzubereiten.
Leider kehrte er nach dem Start von einem Luftwaffenstützpunkt auf Korsika nicht zurück. Die Spekulationen darüber, wo Saint-Exupéry herunterkam, wurden 1998 endgültig eingestellt, als ein Fischer vor der Küste von Marseille ein Armband von ihm zurückholte. Im Jahr 2001 fand ein Taucher auf dem Meeresboden in der Gegend Wrackteile aus seinem Flugzeug, die zwei Jahre später geborgen wurden. Da das Trümmerfeld einen Kilometer lang und 400 Meter breit war, wurde angenommen, dass das Flugzeug von Saint-Exupéry die Meeresoberfläche mit hoher Geschwindigkeit getroffen hatte.
Um die 70 zu markierenth Zum Jubiläum des letzten Fluges von Saint-Exupéry hat IWC die Fliegeruhren-Chronographenausgabe „The Last Flight“ veröffentlicht. Wie bereits erwähnt, unterhält IWC eine langjährige Partnerschaft mit dem Nachlass von Saint-Exupéry. In den letzten zehn Jahren wurden mehrere Uhren in Sonderausgabe herausgegeben. Die Fliegeruhren-Chronographenausgabe „The Last Flight“ ist die zehnte derartige Uhr und markiert eine Rückkehr zu Fliegeruhren mit Saint-Exupéry-Thema nach einigen Uhren mit dem gleichnamigen Charakter von der kleine Prinz, Saint-Exupérys bekanntestes Buch.
Es sind drei limitierte Editionen der Uhr erhältlich. Die Krone, die Drücker und der Gehäuseboden sind entweder in Titan, Rotgold oder Platin erhältlich. Die Auflagen betragen jeweils 1700, 170 und 17 Stück. Obwohl alle IWC-Sonderuhren zu Ehren von Saint-Exupéry ihre Zifferblätter in Tabakbraun ähnlich wie sein Fluganzug haben, ist dies die erste Iteration mit einem Keramikuhrengehäuse in derselben Farbe. Dieses Farbmotiv wird komplett mit einem Kalbslederarmband, ebenfalls in Tabakbraun, hergestellt.
Neben dem einzigartigen Keramikgehäuse unterscheidet sich die Fliegeruhren-Chronographen-Edition „The Last Flight“ von der „Standard“ -Pilotenuhr-Chronographen und anderen Pilot-Chronographen, die IWC derzeit anbietet. Trotz des bekannten Bicompax-Layouts hat die Uhr um drei Uhr kein Datumsfenster. Es wurde stattdessen um sechs Uhr in das kleine Sekunden-Subdial integriert.
Die Uhr kann auch die verstrichene Zeit von bis zu 12 Stunden mit Flyback messen, und sowohl die Minuten- als auch die Stundenzähler wurden um 12 Uhr im Subdial kombiniert. Das Ergebnis ist ein überraschend ansprechendes symmetrisches Zifferblatt. Drehen Sie die Uhr um und Sie werden die Gravur auf dem Gehäuseboden sehen, die an Saint-Exupérys letzten Flug erinnert.
Wie bei vielen früheren Gelegenheiten wurde ein einmaliges Stück dieser Uhr aus Platin gefertigt. Es wird im November bei Sotheby's in Genf versteigert. Begünstigter ist diesmal das Hospital Pequeno Príncipe in Curitiba, das größte Kinderkrankenhaus Brasiliens. Der Erlös aus der Auktion der Uhr fließt ausschließlich in eine Bibliothek im Erholungsgebiet des Krankenhauses.
