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Mansory passt den Mercedes AMG GLS 63 SUV mit aerodynamischen Verbesserungen an

Mansory passt den Mercedes AMG GLS 63 SUV mit aerodynamischen Verbesserungen an

April 15, 2024

Der AMG GLS 63 ist in Bezug auf SUVs bereits ziemlich auffällig, dank des Mercedes-eigenen Tuning-Arms AMG, der mit einem feinen Kamm über das Äußere, den Motorraum und das Innere fährt. Für Mansory haben sie jedoch noch viel Raum für Anpassungen gelassen. Das Auto hat jetzt größere vordere Lufteinlässe, die in eine komplett neue vordere Stoßstange integriert sind, die über einen Lippenspoiler verfügt, um den Hub der Vorderachse bei höheren Geschwindigkeiten zu verringern.

Die Motorhaube wurde ebenfalls aus Kohlefaser neu gestaltet, um das Gewicht zu reduzieren und die Motoratmung weiter zu verbessern, während die Vorderradkästen um weitere 25 mm und die hinteren um etwa 40 mm verlängert werden. Eines der Hauptmerkmale eines richtigen SUV ist die ernsthafte Bodenfreiheit. Da dies jedoch die aerodynamische Effizienz beeinträchtigt, hat Mansory die Seitenschweller, einen zweiten Heckspoiler und einen Diffusor erhalten - ein aerodynamisches Element, das normalerweise bei starken Sportcoupés zu finden ist .

Dank dieses zusätzlichen Abstands zwischen der Straßenoberfläche und der Fahrzeugunterseite konnte das Unternehmen den GLS mit massiven 23-Zoll-Schmiedelegierungen ausstatten. Der serienmäßige GLS 63 ist mit einem 5,5-Liter-V8 ausgestattet, der zusammen mit einem Drehmoment von 760 Nm 585 PS an alle vier Räder sendet. Dies reicht aus, um das 2580 kg schwere Auto in 4,6 Sekunden aus der Ruhe auf 100 km / h und auf eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h zu bringen.

Nach Mansorys ästhetischen, mechanischen und elektronischen Verbesserungen kann das Auto nun 830 PS, 1150 Nm Drehmoment und 295 km / h leisten. Die 0-100 km / h-Zeit des Fahrzeugs wurde jedoch nicht bestätigt. Und dank des neuen Bodykits sollte das Auto in der Lage sein, all diese zusätzliche Kraft auf der Geraden und in den Kurven zu nutzen. Es ist jedoch zweifelhaft, ob es aufgrund der verringerten Bodenfreiheit in der Lage ist, felsigeres Gelände zu bewältigen.

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