Sag niemals nie: Sechs Giorgetto Giugiaro-Autos sagen dir warum
Maserati Boomerang 1971
Es war vor 46 Jahren, genau in diesem Monat, als Maserati auf dem Turiner Motor präsentierte - dem von Giorgetto Giugiaro entworfenen Boomerang-Automodell. Alle Augen waren darauf gerichtet, aber hätte es die großen Augäpfel angezogen, wäre das größte Auto noch in Produktion gegangen.
Schneller Vorlauf bis heute, italienische Autohersteller, Luxusautomarken wie Maserati haben nicht aufgehört zu innovieren. Tatsächlich haben sie noch beeindruckendere neue Sortimente produziert, die bei Fahrern, die ein starkes Gespür für maßgeschneiderte Schneiderei und hervorragende Fahrzeugleistung mit fokussierten und zielgerichteten Konzepten haben, Anklang finden werden.
Dieses Boomerang-Auto, von dem einst gesagt wurde, dass es niemals in Produktion gehen soll, wurde zu demselben Auto, das nicht nur die meisten Autohersteller stark beeindruckte, sondern auch den Maßstab dafür setzte, wie zukünftige Luxusmodellautos aussehen sollten.
Ironischerweise wurden in den folgenden Jahrzehnten die meisten Fahrzeugdesigns vom Supersportwagen bis zum Supermini stark von Giugiaros Automobilkunst beeinflusst, was durch die beeindruckenden, messerscharfen Linien und die Keilform veranschaulicht wurde. Wenig hätten Autofanatiker gewusst, dass der voll funktionsfähige Bumerang schließlich für eine Auktion angeboten wurde, und Bonhams europäischer Motorchef Philip Kantor sagte ganz einfach: „Es wird von vielen als eines der bemerkenswertesten Designs des 20. Jahrhunderts angesehen. ”
Erraten Sie, was? Es war damals nicht verwunderlich, dass der Zuschlagspreis 3.335.000 € (3,7 Mio. $) betrug.
Wenn Sie eine Vorliebe für Oldtimer haben, finden Sie hier eine Präsentation von sechs Giorgetto Giugiaro-Autos zum Jubiläum. Und ja, Sie müssen nicht immer ein Multimillionär sein, um ein Stück Automobilkunst von Giugiaro zu besitzen. Dann wurden Giorgetto Giugiaro Cars auf dem Markt ziemlich gut angenommen und zwischen 1960 und 2015 wurde er von Alfa Romeo, Audi, BMW, Buick, Daewoo, Fiat, Ford, Hyundai, Mazda, Maserati, Lamborghini und Bugattis beauftragt, ihre Automodelle zu entwerfen dass die Leute es besitzen wollen.
Hier ist eine Präsentation der sechs einflussreichsten Giorgetto Giugiaro-Autodesigns der letzten fünf Jahrzehnte:
Der Lotus Esprit 1972 hat die stärkste Ähnlichkeit mit der des Bumerangs, beispielhaft dargestellt durch den niedrigen Boden, Kurven zugunsten von Winkeln und unglaublich kurze Überhänge vorne und hinten. Der Esprit war auch in James Bonds Film "Der Spion, der mich liebte" zu sehen.
Der Volkswagen Golf / Rabbit 1974 führte das Zeitalter eines heißen Schrägheckmodells ein und orientierte sich am phänomenalen Erfolg des VW-Käfers. Sowohl der Innen- als auch der Außenbereich boten eine akzeptabel eckige Version der automobilen Zukunft. Und 42 Jahre später ist dieses Automodell ein Favorit unter vielen Autoliebhabern.
Lancia Delta 1979 wurde entworfen, um wie ein funktionales Familien-Fließheck mit vernünftigen Linien auszusehen, die verfeinert werden, aber in den nächsten 20 Jahren nicht aus der Mode kommen. Wissen Sie, dass diese sportliche Fließheck-Version seit ihrem Debüt die verschiedenen Rallyes der Welt gewonnen hat, und sie ist am meisten für ihre ursprünglichen Linien bekannt, die nie geändert wurden.
Der DeLorean DMC-12 Das 1981 eingeführte fertige Auto war möglicherweise das, was es als "absolut schrecklich in Bezug auf Mechanik, Zuverlässigkeit und Leistung" darstellt, und der Mann hinter dem Unternehmen wurde wegen Betrugs und Drogenbeschuldigungen festgenommen. Diese haben das Auto nicht davon abgehalten, nachzuschauen einzigartig mit großen Seitenflügeln. Wie futuristisch!
Alfa Romeo Brera 2005 bekam Die Fans waren jedes Mal sehr aufgeregt, wenn es eine neue Version des Autos auf den Markt brachte, die streng der modernen Interpretation folgte, die auf Alfa-Klassikern basiert. Das Auto ging jedoch 2005 in Produktion, und die „scherenöffnenden Türen“ wurden für die traditionell aussehenden Türen weggelassen, und die Leistung entsprach nicht ganz den Erwartungen. Es fand Gunst bei einer Nischengruppe allein wegen seines Aussehens.
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale 1962 verfügt über eine "Haifischnasen" -Oberfläche und leitet daher seinen Spitznamen ab. Der Dino 308 von 1973 wurde zu einem wirklich einzigartigen Auto, als er 2015 in Pebble Beach einen atemberaubenden Auktionspreis von 16.500.000 US-Dollar erzielte.
