Porsche Cayman GT4 enthüllt [VIDEO]

Porsche hat ein neues, ernsthaft hardcore, ernsthaft auf die Rennstrecke ausgerichtetes Coupé fertiggestellt, das die Fans der Marke begeistern und Kritikern beweisen wird, dass der Cayman wirklich etwas bietet, was andere Porsche nicht bieten.

Der Cayman der ersten Generation fühlte und leistete zu viel wie ein Auto, das geschaffen wurde, um den Mittelweg zwischen dem Porsche Boxster und dem Porsche 911 einzunehmen, ohne den Absatz zu beeinträchtigen.

Die neueste Version des Cayman ist jedoch ein völlig anderes Auto, ein eigenständiger Sportwagen, der eine echte 2-Sitzer-Alternative zu einem Porsche 911 darstellt. Im Gegensatz zu seinem großen Bruder verfügt der Cayman dank seines Motors über eine perfekte Haltung und Balance mitten im Auto sein und nicht über den Hinterrädern.

Der neue GT4 bringt alles wieder auf ein neues Level. Als seriöses Straßenauto, das Komponenten aus dem 911 GT3 entlehnt, kann es die Nordschleife des Nürburgrings in 7 Minuten und 40 Sekunden überrunden.

Um eine so sengende Zeit einzustellen, hat Porsche den 3,4-Liter-Motor, den der aktuelle Cayman GTS mit Top-Spezifikation verwendet, zugunsten des 3,8-Liter-Sechszylinders abgeworfen, der den 911 Carrera S antreibt Die Ingenieure des Unternehmens haben das Sechsgang-Schaltgetriebe des Fahrzeugs überarbeitet und die Option, den GT4 mit einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe auszustatten, insgesamt gestrichen.

Der GTS kann in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km / h fahren, und der GT4 ist nicht viel schneller von der Linie - 4,4 Sekunden auf 100 km / h - trotz des gleichen Gewichts und des größeren Motors.

Ebenso wird es "nur" 295 km / h erreichen. In beiden Fällen liegt es jedoch daran, dass das Auto aerodynamisch auf „maximale Fahrdynamik“ eingestellt ist, sodass es unabhängig von der G-Kraft oder dem Biegungsgradienten auf der Strecke bleibt und nicht nur geradlinige Sprints.

Der große zweite Spoiler, der am Kofferraumdeckel montiert ist, arbeitet mit den Lufteinlässen und dem Frontsplitter, um dem Auto zu helfen, 100 kg Abtrieb zu erzeugen, erzeugt aber auch Luftwiderstand, der die Beschleunigung auf der Geraden nachteilig beeinflusst.

Und um den Cayman GT4 zu einem so leistungsfähigen Rennwagen zu machen, obwohl er mit Klimaanlage und Satellitennavigation für den Straßenverkehr ausgestattet werden kann, sollte er als echte Alternative zum anderen ernsthaften Rennfahrer des Unternehmens, dem Porsche 911 GT3, angesehen werden .

Tatsächlich wäre es nicht verwunderlich, wenn ein guter Teil der Bestellungen für das 85.779 Euro teure Auto von GT3-Besitzern kommen würde, die möchten, dass ein Mittelmotor-Renner das bereits in der Garage vorhandene Heckmotorauto ergänzt.

Der Cayman GT4 kann ab sofort bestellt werden und die Auslieferung beginnt im März.

The new Porsche 718 Cayman GT4. Product highlights. (April 2024).