F1-Auto für die Straße: Aston Martin AM-RB 001
"Sind wir schon im Jahr 2050?" Sie könnten dies fragen, nachdem Sie den AM-RB 001 gesehen haben. Nein, wir sind erst Mitte 2016, aber wir beschuldigen Sie nicht, sich gefragt zu haben - das neueste Projekt zwischen Aston Martin und Red Bull ist ein futuristisch aussehendes Tier das könnte bald an einer Autobahn in Ihrer Nähe auftauchen. Ja, dieses Auto ist angeblich für den Straßenverkehr zugelassen.
Das von dem zehnmaligen Formel-1-Meisterschaftsdesigner Adrian Newey, der derzeit bei Red Bull Racing beschäftigt ist, und Marek Reichman, dem Chief Creative Officer von Aston Martin, gemeinsam entworfene Hypercar soll 1.000 PS leisten und im Wesentlichen zwei PS leisten. sitzende Straßenrakete. Wie andere Kommentatoren angemerkt haben, handelt es sich um ein F1-Auto, das Sie legal auf der Autobahn passieren kann und an dem Sie vorbeifahren werden.
Dieses Tempo wird durch einen brandneuen, ultrakompakten V12-Saugmotor ermöglicht, der das 1.000-kg-Auto mit einem projizierten Gewichtsverhältnis von 1: 1 (sprich: eine PS pro Kilogramm) antreibt Ungetüme Kraft, die das Auto möglicherweise schneller um Silverstone treibt als ein Formel-1-Auto. Dieses magische Verhältnis wurde bisher nur in einem anderen Auto erreicht - dem Koenigsegg One: 1 Hypercar. Aston Martin verspricht auch, dass seine Leistung die Dreifaltigkeit von McLaren P1, LaFerrari und Porsche 918 im letzten Jahr im Staub liegen lässt.
Ein Wort zum 1.000 kg Gewicht des AM-RB 001. Grundsätzlich ist Neweys erstes Straßendesign leichter als beispielsweise ein Hyundai Elantra, der ein veröffentlichtes Leergewicht von bis zu 1.350 kg bei nur 126 PS aufweist. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit und rechnen Sie das Verhältnis von Gewicht zu Leistung nach und stellen Sie dann fest, dass das Elantra natürlich für den Straßenverkehr zugelassen ist. Wenn diese beiden Autos dieselbe Straße teilen, ist das so, als würde man Jesse Eisenberg mit Conor McGregor in einen UFC-Ring stecken.
Newey erklärt: „Ich möchte, dass der AM-RB 001 klein und leicht ist und einen sehr reaktionsschnellen Antriebsstrang hat. Die Aerodynamik macht das Fahren nicht unbedingt angenehmer, aber sie lässt Sie denken, dass Sie viel schneller fahren, als Sie es für möglich gehalten haben. Wir haben uns alle möglichen Konfigurationen angesehen - V6-Turbolader mit zwei Turboladern und V8-Einzelturbo -, aber am Ende musste es ein V12 sein, um die Leistung zu erzielen, nach der wir gesucht hatten. “
Um die Fahrt weniger erschütternd zu machen, als es bereits zu sein scheint, wird Newey wahrscheinlich eine aktive Federung implementieren, um den immensen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten auszugleichen. Newey besteht jedoch darauf, dass sein erstes straßenzulässiges Auto eine komfortable Fahrt sein wird. "Wir sprechen auch über das Fahrerlebnis, nicht nur über die Statistik. Wie Sie sich im Auto fühlen, Freude am Fahren haben und sich daran beteiligt fühlen “, sagte er.
Eine Kettenversion des AM-RB 001 wird ebenfalls in einer limitierten Anzahl von 25 Exemplaren hergestellt und Modifikationen wie größere Flügel und Diffusoren, breitere Reifen und eine abisolierte Kabine für einen Antrieb enthalten, der auf LMP1 (Le Mans Prototype 1) abgestimmt ist ) Rundenzeiten. Schätzungsweise 99 bis 150 Fahrer werden jedoch bis Ende 2018 die Standardversionen für den Straßenverkehr in die Hände bekommen. Wir wissen, dass wir nach der unvermeidlichen Nachricht von Aston Martin Ausschau halten, dass der AM-RB 001 komplett ausverkauft ist. Oh ja, beachten Sie, dass die Bezeichnung AM-RB 001, die wir hier immer wieder wiederholen, anscheinend nur vorübergehend ist. Wenn wir Ihnen Neuigkeiten über den Ausverkauf des Modells mitteilen, wird es wahrscheinlich einen neuen und richtigen Namen haben.
Diese Geschichte ist auch in Bahasa Indonesia erhältlich. Lesen Sie es hier: Aston Martin AM-RB 001, Mobil F1 von Jalan Raya
