Video: Bugatti 16 C Galibier Konzept Teaser
Bugatti gibt mit dieser viersitzigen Limousine mit W16-Antrieb einen Einblick in seine Zukunft jenseits des Veyron.
Wie sein zweisitziger Stallkamerad, Das 16C Galibier will das Ultimative sein : das schnellste, leistungsstärkste, eleganteste und teuerste Auto der Welt.
Offiziell ist es ein Konzeptauto, aber Bugatti hat am vergangenen Wochenende in Molsheim damit begonnen, Kunden und Meinungsmachern den Galibier zu zeigen.
Das Design des Galibier meistert die Herausforderung, Sportlichkeit mit dem Komfort und der Eleganz eines zu verbinden moderne viertürige Limousine .
Die Grundarchitektur greift den torpedoartigen Charakter des Typs 35 auf, der bereits im Veyron wiederbelebt wurde, und interpretiert ihn neu.
Mit dem typischen Bugatti-Kühlergrill, großen runden LED-Scheinwerfern und der über die gesamte Länge des Fahrzeugs verlaufenden Klappschale, die unter Jean Bugatti im Typ 57 zum Synonym für die Markenidentität wurde, transportiert dieses Auto die Bugatti-Gene in die moderne Welt.
Unter der von beiden Seiten nach hinten klappbaren Motorhaube befindet sich ein 16-Zylinder-8-Liter-Motor mit zweistufiger Aufladung .
Das Besondere an diesem Motor ist, dass er als Flex-Fuel-Motor entwickelt wurde und optional mit Ethanol betrieben werden kann.
Allradantrieb, speziell entwickelt Keramikbremsen und ein neues Fahrwerksdesign ermöglichen die agile und stets sichere Handhabung einer Limousine dieser Größe.
Der Innenraum spiegelt das elementare Design des Äußeren wider.
Das Armaturenbrett wurde auf das Wesentliche reduziert; Zwei zentral angeordnete Hauptinstrumente halten auch die Fondpassagiere ständig über die tatsächliche Geschwindigkeit und die vorherige Leistung auf dem Laufenden.
Parmigiani , der Schweizer Hersteller feiner Uhren, schuf das Abnehmbare Reverso Tourbillon Uhr für den Galibier, die dank eines clever gestalteten Lederbandes am Handgelenk getragen werden kann.
„Galibier“ ist nicht nur der Name eines der schwierigsten Alpenpässe entlang der Tour de France, sondern war zu seiner Zeit eine Version des viertürigen Typs 57, der in Sportlichkeit und Eleganz seinesgleichen sucht.
