Yacht Bewertung: Azimut 60 Flybridge
Azimut 60 Flybridge
Vorbei sind die schleichenden gewundenen Linien. Vorbei sind die eigentümlichen Flybridge-Verkleidungen mit geflügeltem Brillengestell. Willkommen auf der neuen seriösen Azimut 60 Flybridge mit ihrem stumpfen Bogen, die mit ihrem markanten Chine, dem sogenannten aggressiven Alfa-Bogen, der 2012 mit dem 55S eingeführt wurde, dem neuen Designstil von Azimut entspricht. Dieses Boot scheint in der Lage zu sein, die schwersten Meere beiseite zu schultern.
Die Azimut Flybridge 60 hat bereits Preise für ihr innovatives Layout gewonnen, daher ist es sinnvoll, mit der Flybridge zu beginnen. Einfachheit selbst. Die Doppelhelmposition des Hafens, direkt nach vorne und geschützt unter dem halben Hardtop, wird von einer Viertelkreisbank mit Sonnenpolster flankiert. Beide stehen vor dem Geschehen, dargestellt durch einen Grill und eine 6-Platten-Kühlbox, einen Esstisch mit 6-8 Sitzplätzen und einiges an Heck, das ohne eingebaute Möbel zu haben ist Kostenlos für bewegliche Liegestühle oder gar nichts für größere Cocktailpartys. Optional bieten zwei große Sofas weiteren großzügigen Platz für 6 Personen, sodass dort oben viel Platz ist und problemlos mehr als die gesamte Gästeliste Platz findet.
Cockpit - Sonnenuntergangsansicht
Der Steuerbord-Niedergang führt hinunter zum Cockpit und seinen geräumigen Sitz- und Mischbereichen sowie zum Zugang zum Ufer über eine Gangway oder hinunter zur Badeplattform und den darunter liegenden Doppelmannschaftsliegeplätzen. Das Cockpit verfügt über ein großes Sofa mit Essbereich, mehr als 6 Sitzplätze mit ein paar losen Stühlen und dennoch Platz für den Verkehr, ein wichtiger Punkt bei jedem Boot dieser Größe: Alles geht über das Cockpit.
Voll beschattet von der leicht überhängenden Flybridge ist dies der beste Ort, um an der frischen Luft und außerhalb der Sonne zu sein, und natürlich ist dies während der Fahrt der am besten geschützte Außenbereich, wenn die Luft zu frisch ist 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit, sogar tropische Luft wird ziemlich bald ziemlich frisch).
Das Cockpit führt direkt nach vorne in den doppelseitigen Loungebereich und dann einen Schritt hinauf zur Kombüse und zum Essbereich direkt hinter dem erhöhten Steuerbord-Steuerstand. Der Salon ist groß und hell, die riesigen Fenster bringen wirklich die Außenlandschaft herein, sind aber gemütlich genug für private Gespräche und nur ein wenig Unordnung macht ihn zu einem nautischen Zuhause.
Der große und helle Salon bietet ein optimales Layout
Der Zugang zum Vordeck erfolgt zu beiden Seiten des Hauptsalons. Das neue Vordeckdesign ist eine weitere große Veränderung gegenüber der Vergangenheit. Einst von dem Standard-Sonnenpolster besetzt, das von mediterranen Designern so geliebt wird, ist es heute ein bedeutender Unterhaltungsbereich für sich, mit zwei gegenüberliegenden Sofas und einem Tisch sowie Platz zum Gehen dazwischen.
Das Ganze faltet sich während der Fahrt zusammen und gibt vor, es sei nur ein weiteres Sonnenpolster, hier gibt es nichts zu sehen, geht weiter, aber entfaltet! Es ist ein wunderbarer Raum. Geräumig, vorwärts und privat können Sie die Teenager dort parken, Lärm und alles, und dennoch von der Flybridge oder vom Salon aus angemessen beaufsichtigen.
Die Cabrio-Vordeck-Lounge ist eine wichtige Innovation
Das Vordeck bietet einen weiteren Unterhaltungsbereich für das gesamte Schiff und bietet mit der Flybridge, dem Salon und dem Cockpit viel Platz für viele Gäste, wenn Sie eine dieser großen Partys im Liegeplatz veranstalten. Es ist an der Zeit, die Vordecks der Welt der Motoryachten der Mittelklasse zu öffnen, und dies ist in der Tat ein sehr schönes Beispiel dafür.
Master-Doppelkabine mit dem Bett über der Mittellinie der Yacht
Zentriert und vor allem ist der Niedergang zur Unterkunft. Rechts vorne, im Bug, befindet sich eine Doppelkabine, um einen Doppelkoje an Steuerbord zu bauen, einen Tageskopf mit Dusche zu tragen, und nach einer Kehrtwende achtern die Doppelhauptkabine, leicht vor der Mitte, mit ungewöhnlich der Das Bett lag über der Schiffslinie, den Kopf nach Steuerbord und den Fuß nach Backbord. Dieser Trick bietet ausreichend Platz für die riesige Kommode, in der sich auch ein ebenso großer Pop-up-Fernseher befindet. Beide Doppelzimmer haben einen eigenen Kopf, ebenso wie der Doppelcrew-Liegeplatz hinter dem Maschinenraum. Sie schläft also 6 plus zwei weitere Gäste, wenn keine Besatzung verschifft wird.
In Bezug auf die Leistung ist dieses beachtliche Boot kein Problem, und je nachdem, welche der beiden Motoroptionen gewählt wurde (800-PS-MANs oder 900-PS-D13-Volvos), beträgt ihre heiße Reisegeschwindigkeit etwa 26 bis 28 Knoten, und sie wird 31 Punkte erreichen -32 Knoten. Die Kraftstoffkapazität beträgt sehr vernünftige 2.800 Liter, so dass längere Reisen in Betracht gezogen werden können.
Wie immer hat Azimut auf den Stil gegossen, und Azimuts Beziehung zu Achille Salvagni bringt weiterhin reichlich Früchte in den Innenräumen. Azimut bietet Flexibilität bei der Innenausstattung, die über den Rahmen dieses Artikels hinausgeht. Es reicht jedoch zu sagen, dass die Salvagni-Innenräume in zwei breiten Paketen angeboten werden, der Riviera und der Gran Milano, die beide hier und da helle Holzoberflächen mit dunkler Holzverkleidung und Leder bieten. Schwere Spaltlinien und größtenteils grifflose Schrankarbeiten sorgen für ein sehr sauberes und einfaches Gefühl und machen das Bewegen in den Kabinen zu einem störungsfreien Erlebnis.
60 Vordeck Loungebereich
Während die Righini-Außenseiten den gleichen Raum bieten wie andere 60-Fuß-Modelle, haben sie es geschafft, die Boxiness der Konkurrenz zu vermeiden und einige der rein dekorativen Merkmale der Vergangenheit zu vermeiden, was sauberere, schlankere Linien und ein sehr zeitgemäßes und geschäftliches Erscheinungsbild ergibt -ähnliches Gesamterscheinungsbild.
Eines der Bullaugen zum Beispiel ist jetzt äußerlich ein anderes Augenbrauen-Fünfeck, und das längliche Fenster mit drei Fenstern ist jetzt ein einzelnes Fenster und sieht daher seltsamerweise weniger zerbrechlich aus.
Weitere Informationen finden Sie unter www.azimutyachts.hk
Worte Nic Boyde
