Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau vervollständigt die Erneuerung der Gran Turismo-Linie mit diesem „Flaggschiff“, das eigentlich zwei Flaggschiffe ist. Der GT50 wird mit einem einfachen Hardtop oder mit einer Mini-Flybridge über dem Hardtop, dem Sportfly, geliefert. Mit dem Schiffskontrollsystem von Beneteau, das die Bedienung vieler Schiffsfunktionen vereinfacht. Navigation, HiFi, Wasser, Beleuchtung, Batterien und Motorsteuerung an einem Ort. Die Schiffskontrolle wird auf alle anderen Beneteau-Boote ausgedehnt, sowohl für Kraft- als auch für Segelboote.
Ein Wort zur Schiffskontrolle, denn es ist eine neue Idee für Boote dieser Größe. Wie ein Gebäudemanagementsystem für ein modernes Bürogebäude verwaltet auch Ship Control alles, was an die Schiffselektronik angeschlossen werden kann. Nicht alles kann sein, und was verbunden ist, variiert je nach Bootsmodell, aber die Einfachheit und Sicherheit des Systems, das unter anderem den Zugriff auf eine Schnittstelle über ein Tablet und Wi-Fi ermöglicht, wird offensichtlich sein.
Beim Gran Turismo 50 steuert das System Navigationsdaten, Flüssigkeiten und Motoren sowie Lichter, Klimaanlage, HiFi-Anlage, elektrische Quellen und die Bilgenpumpen. Der Wi-Fi-Zugang für mehrere Geräte ermöglicht die Übertragung der Kontrolle an die Besatzungsmitglieder. Es erlaubt der Crew auch, die Musikauswahl des Skippers außer Kraft zu setzen. Erwarten Sie also ein bisschen Spaß, wenn es darum geht, zu verbergen, wer auf die Heavy-Metal-Playlist gesetzt wurde.
Dieser Artikel konzentriert sich auf die Sportfly-Variante. Es sieht sportlich aus, was auch für einen Sportkreuzer der Spitzenklasse gut ist, und die Flybridge ist das absolute Minimum, wenn Sie einen Steuermannsitz (Scheck), eine Stange (Scheck) und Begleitersitze wünschen, die sich in einen verwandeln Sonnenpolster (überprüfen). Der Wind-Jammer-Bildschirm hält den Wind fern.
Der Volvo IPS 600 Pod-Antrieb und der Airstep-Hobelrumpf treiben ihn mit bis zu 29 kn und einer maximalen Reisegeschwindigkeit von 24 kn mit allen Manövrierfähigkeiten an, die der Pod-Antrieb bieten kann. Sie ist keine Schlampe und verdient die sportliche Metapher. 5 m auf einem 15 m langen Boot zu sein, kann ziemlich aufregend sein, wenn Sie mit 29 kt mitfahren.
Sie hat einen sehr flachen Tiefgang - 1,16 m, während die Oberseite mehr als 5 m hoch ist. Sie müssen alle Leckereien irgendwo hinstellen. Zur Abwechslung bietet diese Taschenrakete von unten nach oben Platz für eine Garage mit einer Standard-Rippe von 2,9 m oder einen Williams 280-Jet-Tender. Es gibt eine hydraulisch anhebbare Badeplattform, die auch bei der zarten Erholung und beim Grillen hilft, und wir sind noch nicht bis zum Cockpit gekommen.
Das Cockpit ist das Stück Widerstand - oder vielmehr das Schott, das das Cockpit von der Limousine trennt. Es geht weg. Völlig weg. Dies schafft einen wirklich zusammenhängenden Raum und einen Tardis-ähnlichen Eindruck, größer zu sein als er ist. Der Cockpit-Salon ist genau das - ein riesiger Platz zum Entspannen, aber nicht so groß, dass er nicht gemütlich ist. Es verfügt über eine eigene externe Minigaleere, die wichtig ist, um das heiße und nasse Wasser bei schlechtem Wetter oder das kalte und nasse Wasser bei schlechtem Wetter am Laufen zu halten.
Für ernsthaftes Essen in Ruhe gibt es eine volle Galerie auf dem unteren Deck der Unterkunft. Dies kann entweder zwei oder drei Kabinen für vier bis sechs Personen haben, aber wenn Sie sich für die Version mit zwei Kabinen entscheiden, gibt es Platz für einen informellen Essbereich direkt gegenüber der Kombüse, oder das Essen kann bis zur Hauptkabine gebracht werden, wo Sechs können bequem sitzen und speisen. Parken Sie die Kinder unten und unterhalten Sie sich oben mit Erwachsenen. Es ist deine Entscheidung.
Die Version mit zwei Kabinen verfügt mittschiffs über eine Master-Kabine mit Vollbalken und bis zu zwei eingebauten Chaiselongues auf beiden Seiten eines großen Doppelbettes. Im Vorschiff eine weitere Kabine mit Bad, die als zwei oder zwei Einzelbetten eingerichtet werden kann, sowie die optionale dritte Kabine, die sich den Kopf der Vorderkabine teilt. Diese befindet sich an Steuerbord zwischen den beiden anderen Kabinen und ersetzt den angeschlossenen Essbereich der Kombüse.
Im Außenbereich, neben der Flybridge und dem Cockpit, befindet sich eine sehr große Sonnenliege auf dem Vordeck und ein paar Gänge, um darauf zuzugreifen. Es ist schwierig, alles, was Sie brauchen, in ein 50-Fuß-Boot zu bringen, wenn auch nur ein 50-Fuß-Boot mit ein wenig Druck, und es steht außer Frage, dass die Wahl des Motors einen Unterschied macht. Pod-Antriebe geben selbst großen Booten die Manövrierfähigkeit eines Beiboots, und da keine Propellerwellen eingebaut werden müssen, nimmt der Motor / Antriebsstrang viel weniger Platz ein.
Es gibt auch eine deutliche Kostenersparnis bei der Verwendung: Diese Pod-Antriebe bieten einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch bei gleicher Ausgangsleistung wie ein herkömmliches Setup mit geraden Antrieben. Wie von Beneteau zu erwarten, sind die Armaturen von höchster Qualität. Qualifizierte Handwerkskunst unter Verwendung harmonisch aufeinander abgestimmter Materialien. Der Gesamteffekt ist sowohl praktisch als auch reizvoll.
Walnussholzarbeiten und gepolsterte Futter sorgen für Komfort im Salon, und die Corian-Arbeitsplatten in den Galeeren und der Grill (erinnern Sie sich an den Grill?) Über der Badeplattform. Auf diesem Boot gibt es drei Orte zum Kochen. Denken Sie besser daran, das Essen einzupacken!
www.beneteau.com
Worte Nic Boyde | Bilder mit freundlicher Genehmigung von Beneteau
