Gleichmut für den Verkauf von Privatverträgen in Malaysia

Equanimity ist derzeit in Malaysia und als „Segel-Superyacht“ erhältlich.

Die 91,5 m Gleichmut wird im Rahmen der Veräußerung von in Schwierigkeiten geratenen 1MDB-Vermögenswerten vor dem 31. März zum Verkauf von Privatverträgen angeboten.

Der malaysische High Court hat einen Preisleitfaden von 130 Millionen US-Dollar auf der Basis des Ist-Zustands festgelegt. Dies ist der Marktwert, der vom vom Gericht bestellten Gutachter Winterbothams ermittelt wurde, der eine vollständige Untersuchung der Yacht durchgeführt hat.

Angesichts der Tatsache, dass der Preis für die Lieferung des führenden niederländischen Bauunternehmens Oceanco im Jahr 2014 wahrscheinlich eher 200 Millionen US-Dollar betrug, ist dies eine attraktive Gelegenheit, eine große Superyacht zum Segeln zu besitzen, deren Innenausstattung aus modernen asiatischen Hölzern, Bambus, Marmor und Gold besteht Blatt.

Burgess, ein bekanntes internationales Yachtmaklerunternehmen mit Niederlassungen in Singapur, Hongkong, Shanghai und Tokio, wurde im November und Dezember zunächst mit der Abwicklung gesetzlich vorgeschriebener versiegelter Angebote beauftragt.

"Diese erste Phase war im Admiralitätsgesetz erforderlich, um der Öffentlichkeit und dem nachfolgenden Käufer der Yacht einen international anerkannten Titel für sauberes und klares Eigentum zu verleihen", sagte ein Sprecher von Burgess.

Die Poolterrasse bietet Möglichkeiten im Freien und im Schatten für das Leben im Freien

„Burgess bleibt der zentrale Vertreter für die zweite Phase, die weitgehend dem branchenüblichen Privatvertragsprotokoll folgt und es potenziellen Käufern ermöglicht, die Yacht zu besuchen, Angebote über Burgess einzureichen und solche Angebote vom High Court abzulehnen, zu verhandeln oder anzunehmen. Detaillierte Informationen und Kopien der Umfrage sind auf Anfrage erhältlich. “

Bei 2.998 GT, Gleichmut wurde gebaut, um dem Passenger Yacht Code zu entsprechen und bietet Platz für 18-22 Gäste in 9-11 Kabinen. Derzeit stehen nur zwei solcher PYC-Yachten zum Verkauf.

Eine Eignersuite mit Arbeitszimmer kann in ein zweites Doppelzimmer umgewandelt werden. Es gibt ein VVIP und drei VIP-Kabinen, von denen eine in eine vierte Doppelkabine umgewandelt werden kann, sowie zwei weitere Doppel- und zwei Doppelkabinen sowie 31 Besatzungsmitglieder in 17 Kabinen .

Ihr Interieur ist von Winch Design. Zu den Annehmlichkeiten zählen ein beeindruckender Strandclub und ein Gesundheitszentrum mit Fitnessraum, Massageraum, Sauna, Hamam, Tauchbecken und Schönheitssalon. Es gibt auch ein Krankenhaus, ein Hubschrauberlandeplatz, der für einen Airbus EC 135 oder ein gleichwertiges Flugzeug zertifiziert ist, zwei 10,5 m lange Hodgdon-Angebote und ein großes kreisförmiges Schwimmbad.

Die Master Suite von Equanimity verfügt über ein großes Arbeitszimmer, das in eine Doppelkabine umgewandelt werden kann

Gleichmut wird von zwei MTU 20V 4000M73L-Motoren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 18,5 Knoten angetrieben. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 15 Knoten beträgt ihre Reichweite 5.000 nm.

Solche Auktionen und Verkäufe finden in der Superyacht-Welt selten statt, aber schon früher mit dem kleineren Lürssen 67m Apoise und 50m Delta Tritonund wieder, als der prominente indische Geschäftsmann Vijay Mallya beurteilt wurde, seine 95 m aufgegeben zu haben Indische Prinzessin in Malta im Jahr 2017.

Ich war Ende der 90er Jahre zufällig auf Oceancos Hof in Alblasserdam bei Rotterdam, als Richard Hein baute Indische Prinzessin, ursprünglich als Al Mirqab für die königliche Familie von Katar und 2014 erneut als Gleichmut wurde übergeben.

Es gab bereits Geschichten über den mysteriösen malaysischen Unternehmer Jho Low mit hohen Ausgaben und sein Engagement für den Staatsfonds 1MDB, der später den ehemaligen Premierminister Najib Razak verschlingen sollte.

Damals, als die Online-Site Superyachtfan genannt Jho Low als GleichmutSeine Anwälte schrieben, um dies zu leugnen, aber das Schiff würde bald über eine arktische Passage nach Südkorea in den Gewässern des asiatisch-pazifischen Raums ankommen. Seitdem ist sie hier, streift von Hongkong zu ostaustralischen Häfen und hat sich vor kurzem in Phuket, Sihanoukville an der kambodschanischen Küste des Golfs von Thailand und Bali aufgehalten, bevor sie wegen der 1MDB-Affäre verhaftet wurde.

Die Yacht bietet formelles Essen für bis zu 18 Gäste

Letztes Jahr wurden zwei Bücher veröffentlicht, die detailliert beschreiben sollen, was passiert ist. Der erste war Der Sarawak-Bericht von Clare Rewcastle-Brown, einer Verwandten des ehemaligen britischen Premierministers Gordon Brown, und der zweiten eine rassige Zusammenfassung Milliarden-Dollar-Wal durch Wallstreet Journal Schriftsteller Tom Wright und Bradley Hope.

Letzteres besagt, dass Jho Lows Beteiligung am Ausleihen, Chartern und Kaufen von Superyachten keineswegs auf diese beschränkt war Gleichmut. Jho Low startete auf der Heimatinsel seiner Familie, Penang, und befand sich anscheinend an Bord der 48 m Lady Orient, das ist Brian Changs japanisch gebauter Ex-Asean Lady und ein Pionier des Superyachting in Südostasien.

Dann kam 2009 die Charter seines ersten Oceanco-Schiffes, der 81m Alfa Nero, im Mittelmeer für eine Reihe von hochrangigen Treffen über eine Woche, gefolgt von den 134 m Fincantieri Heiter und öfter die 147m Lürssen Topas, während sein Goldman Sachs-Berater Tim Leissner den 52-Meter-Benetti erwarb Sai Ram.

Dazwischen umkreiste Jho Low den Globus in einem Bombardier Global 5000, veranstaltete die ganze Nacht über verschwenderische Cristal-Champagnerpartys, erwarb Freunde wie Leonardo DiCaprio, Jamie Foxx und das australische Model Miranda Kerr und half bei der Produktion von Hollywood-Filmen wie Der Wolf von der Wall Street.

Eine der asiatischen Lounges der Yacht

Zum Stichtag für Yacht Style 45 (in dem dieser Artikel zum ersten Mal erschien), blieb Low ein Flüchtling aus Haftbefehlen, die in Singapur und Malaysia erlassen wurden.

Ob diese farbenfrohe Geschichte, die sich noch entfaltet, die Gleichmut Der Verkauf ist schwer zu sagen, aber wie es scheint, hat Low innerhalb der erforderlichen Zeiträume keine weiteren Ansprüche an das Schiff geltend gemacht, und es haben sich keine anderen Antragsteller gemeldet. Der malaysische Generalstaatsanwalt und sehr erfahrene Seerechtsanwälte sind davon überzeugt, dass „sauber und klar“ Titel kann angeboten werden.

Ein erster Fall des US-Justizministeriums wurde zurückgezogen, sodass auf der Yacht keine rechtsgültigen Ansprüche mehr bestehen, außer denen der malaysischen Regierung. Laut dem Sprecher von Burgess verfügt das Rechtsteam des malaysischen High Court über ausreichende Beweise dafür, dass jeder Weiterverkauf und damit verbundene Eigentumsanspruch von den Admiralitätsgerichten weltweit anerkannt wird.

Er befasste sich mit dem gegenwärtigen Zustand der Yacht und stellte klar, dass die Yacht immer noch von einer erfahrenen Besatzung gewartet wird, die von einer spezialisierten Yachtverwaltungsfirma beaufsichtigt wird. Außerdem zitierte er die Umfrage von Winterbothams: „Sie wurde seit der Auslieferung ausgiebig eingesetzt, mit sehr geringen Ausfallzeiten. was sich jetzt in ihrem Gesamtzustand zeigt. Davon abgesehen ist sie gut gebaut, hat eine solide Plattform und als solche würden wir mit einer relativ geringen Investition und einigen Ausfallzeiten erwarten, dass sich ihr Zustand dramatisch verbessert. “