Hennessey Venom GT endgültiges Gedenkmodell "The Final Edition" soll gebaut werden

Aus diesem Anlass baut das in Houston, Texas, ansässige Unternehmen Hennessey Venom ein letztes Gedenkmodell mit dem Namen „The Final Edition“. Es verfügt über eine gletscherblaue Außenlackierung mit weißen Rennstreifen. Über die äußeren Details hinaus bleibt das Auto jedoch "auf Lager". Es hat den gleichen zwangsgespeisten 7-Liter-V8-Motor mit 1451 PS, der ihn in das Guinness-Buch der Rekorde und in einen anhaltenden Streit mit Bugatti geführt hat.

"Wir haben mit dem Venom GT einige ziemlich unglaubliche Erfolge erzielt", sagte John Hennessey, CEO des Unternehmens. "Es war immer mein Traum, das schnellste Auto zu bauen, und genau das haben wir getan."

Im Januar 2013 stellte das Hardtop einen Guinness-Weltrekord für den am schnellsten beschleunigenden 2-Sitzer-Sportwagen auf, indem es in 13,61 Sekunden von 0 auf 300 km / h beschleunigte.

Dann, im Februar 2014, erreichte es 434 km / h auf der Landebahn des Space Shuttles im Kennedy Space Center. Damit war es für kurze Zeit das schnellste straßenzulässige Serienauto der Welt und übertraf den Rekord des Bugatti Veyron Super Sport (431,072 km / h) um 3 km / h.

Bugatti wies jedoch darauf hin, dass es nur ein Rekord ist, wenn es zwei Läufe gibt und der Durchschnitt genommen wird (das Venom hatte nur einen Durchgang gemacht). Und dass ein Auto nur dann als Serienauto angesehen werden kann, wenn mehr als 30 Exemplare gebaut werden oder gebaut werden sollen.

Hennessey wiederum wies darauf hin, dass der Geschwindigkeitsbegrenzer des Bugatti für den Rekordversuch entfernt worden war und dass die Höchstgeschwindigkeit des Serienmodells Super Sport tatsächlich auf 415 km / h begrenzt ist. Infolgedessen wurde der Rekord kurzzeitig ausgesetzt, aber Guinness entschied sich schließlich für Bugatti.

In der Tat heißt es auf Bugattis Website: „Der Supersport hat die strengen Anforderungen der Guinness-Weltrekorde erfüllt und einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Straßenfahrzeuge von 431,072 km / h aufgestellt. Trotz zahlreicher Versuche, den Supersport von seinem Status als schnellster Serien-Supersportwagen zu entthronen, bleibt der Bugatti bis heute ungeschlagen. “

Trotzdem hatte Hennessey das letzte Lachen. Als sein Team den offenen Spyder zur United States Naval Air Station in Lemoore, Kalifornien, brachte, tat es alles nach dem Buch und stellte einen neuen Rekord für das schnellste offene Auto der Welt auf - 265,6 Meilen pro Stunde, 11 Meilen pro Stunde schneller als das offene Top des Bugatti Grand Sport Vitesse. Aber natürlich kann Bugatti immer noch behaupten, dass sein Cabrio das schnellste offene Serienauto der Welt ist, da es 150 Exemplare im Vergleich zu den sechs von Hennessey gebaut hat.

Und obwohl es traurig sein wird, das Venom gehen zu sehen, ist es auch eine Chance, sich über seinen Ersatz, den F5, zu freuen, der verspricht, dort weiterzumachen, wo das ausgehende Modell aufgehört hat.

Die Venom GT Final Edition ist bereits verkauft und hat eine Prämie von 1,2 Millionen US-Dollar erzielt.