Der V12 Lamborghini Aventador SVJ mit Saugmotor ist der Höhepunkt der Supercar-Technologie

April 15, 2024

Der neue Limited Edition Aventador SVJ 63 steht im Vordergrund, während der 900er Limited Edition Aventador SVJ im Hintergrund liegt

Der auf der Monterey Car Week in Kalifornien vorgestellte V12 Lamborghini Aventador SVJ mit Saugmotor ist die Destillation der typischen Designcodes von Automobili Lamborghini und der Höhepunkt der Fahrzeugtechnik. SV steht für Superveloce
- was "superschnell" bedeutet - während die J-Bezeichnung "Jota" bedeutet, was die Überlegenheit des legendären V12 Lamborghini-Flaggschiffs in limitierter Auflage in Bezug auf Handling, Leistung und Fahrspaß bezeichnet.

Der V12 Lamborghini Aventador SVJ mit Saugmotor ist der Höhepunkt der Supercar-Technologien

„Der Aventador SVJ ist ein innovatives Auto und stellt den absoluten Höhepunkt unserer Supersportwagen-Produktpalette dar“ - Stefano Domenicali, Chairman und CEO von Automobili Lamborghini

In der Tat ist das SVJ-Suffix des neuen Lamborghini Aventador eines, das als Rekordhalter für Serienautos auf der Nürburgring-Nordschleife verdient wurde und die 20,6 km-Runde in nur 6: 44,97 Minuten absolvierte. Mit einer limitierten Produktion von nur 900 Einheiten ist der neue Aventador in limitierter Auflage derzeit eines der exklusiveren Superautos der Welt.

Seltener ist noch eine Sonderedition des Aventador SVJ 63, die zuletzt beim Pebble Beach Concours d'Elegance zu sehen war. Sie ist eine Hommage an Lamborghinis Gründungsjahr 1963 und maximiert den Vorteil seines Motors durch eine einzigartige kohlefaserreiche Konfiguration, die in nur 63 limitierten Editionen hergestellt wird Modelle.

Stefano Domenicali, Vorsitzender und Chief Executive Officer von Automobili Lamborghini, wies schnell auf die Schwierigkeiten bei der Schaffung des Höhepunkts der Lamborghini-Ingenieurtechnologie hin: „Die Herausforderung für die Designer und Ingenieure von Lamborghini bestand darin, die reinste Essenz des Lamborghini-Supersportwagens zu verbessern und zu zeichnen bei jeder Inspiration vom Raumschiff zum Düsenjäger: die außergewöhnlichsten Beispiele für superschnelle, supersportliche und aerodynamische Überlegenheit. Der Aventador SVJ macht einen weiteren Schritt in die Zukunft und prägt das Potenzial für die Entwicklung von Supersportwagen. “

Wie der New Lamborghini Aventador SVJ abschneidet

Der Rundenrekord des neuen Lamborghini Aventador SVJ auf der Nürburgring-Nordschleife, der die 20,6 km-Runde in nur 6: 44,97 Minuten absolvierte, ist ein Symbol für seine Benchmark-Leistung, die mit einem serienmäßigen V12-Saugmotor ermöglicht wurde, der eine Leistungssteigerung auf 770 PS (566 kW) aufweist. bei maximal 8.500 U / min. Der neue Aventador SVJ liefert ein Drehmoment von 720 Nm bei 6.750 U / min und beschleunigt in 2,8 Sekunden von stehend auf 100 km / h und in 8,6 Sekunden von 0 auf 200 km / h. All diese Kraft an der Spitze Ihrer Zehen wird durch einen kraftvollen Bremsweg von 100 km / h bis 0 in 30 Metern erreicht.

Mit seinem optimierten Kraftwerk ist es das bisher leistungsstärkste Serienauto mit V12-Motor von Lamborghini. Der SVJ bietet eine Leistungssteigerung auf 770 PS (566 kW) bei maximal 8.500 U / min. Der SVJ liefert ein Drehmoment von 720 Nm bei 6.750 U / min, während ein Trockengewicht von nur 1.525 kg dem SVJ ein Leistungsgewicht von 1,98 kg / PS verleiht. Der SVJ beschleunigt in 2,8 Sekunden von stehend auf 100 km / h und in 8,6 Sekunden von 0 auf 200 km / h. Eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 350 km / h wird durch einen Bremsweg von 100 km / h bis 0 in 30 Metern ergänzt.

Dieser Muskel wird durch die aerodynamische Überlegenheit des neuesten Supersportwagens des Lamborghini, des Aventador SVJ, im Hinblick auf die Aerodynamik im Vergleich zum Aventador S erheblich verbessert, was zu einer deutlichen Verbesserung des Abtriebs im Vergleich zum vorherigen Aventador SV führt: + 40% auf beiden Achsen mit einem verbesserten Luftwiderstandsbeiwert -1%.

Um überlegene Fahreigenschaften beizubehalten, ist der SVJ vorne breiter als der Aventador S und verfügt über eine neue Frontstoßstange mit integrierten Seitenflossen mit neuem Lufteinlass und Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Der neue Aventador SVJ verfügt außerdem über einen Tri- Der dimensionale Luftaustritt an der Motorhaube lenkt den Luftstrom, verbessert sowohl den Luftwiderstand als auch den Abtrieb und spielt deutlich auf den aerodynamischen Zweck des SVJ-Designs an. Die aerodynamische Optimierung des Oberkörpers hat 70% zur Verbesserung des gesamten Abtriebs im neuen SVJ gegenüber dem älteren SV beigetragen.

Der Rocker des Lamborghini Aventador SVJ ist ebenfalls völlig neu. Er übernimmt das Y-Thema von Lamborghini-Autos und ähnelt gleichzeitig den Formen von Düsenjägern. Die größeren seitlichen Lufteinlässe und die neuen vorderen Seitenrippen verringern den Luftwiderstand und verbessern die Gesamtkühlung. Ein verbessertes Unterboden-Aero-Design mit Wirbelgeneratoren funktioniert in Verbindung mit Frontdiffusoren, und ein neuer Heckdiffusor mit extremem Design trägt zusammen mit divergierenden Lamellen 30% zur Verbesserung des gesamten Abtriebs bei.

Der Heckflügel des SVJ wurde auf der Grundlage einer neuen Luftfolie für beste aerodynamische Effizienz ausgelegt. ein optimiertes ALA 2.0-System; und seitliche Winglets zur Reduzierung von Turbulenzen bei gleichzeitig hohem Abtrieb in geraden und schnellen Kurven. Unterstützt werden die Designverbesserungen durch technische und Materialverbesserungen, gewichtssparende hoch montierte nackte Auspuffanlagen, Carbon-Heckflügel, Motorhauben hinten und superleichte 'Nireo'-Aluminiumfelgen, die speziell für den SVJ entwickelt wurden, um Gewicht zu sparen und dazu beizutragen die extreme Dynamik des bahnbrechenden V12 Lamborghini Aventador SVJ mit Saugmotor.