Neues BMW 'M' 5er Modell: Revitalisierender Diesel mit seinem neuen M550d xDrive

Diesel hat in den letzten Jahren einen Rückgang seines Glücks verzeichnet. Dank eines Dieselantriebsstrangs ist das neueste 5er-Modell mit M-Emblem von BMW - der M550d xDrive - ebenso leistungsstark wie verantwortungsbewusst, so dass der Ruf des Kraftstoffs wiederhergestellt werden kann. Obwohl die M-Sparte des Unternehmens jetzt ihre Flügel ausbreitet und einer Vielzahl von BMW-Modellen die Motorsporttechnologie oder das Styling verleiht, anstatt sich nur darauf zu konzentrieren, reine, unverdünnte M-Varianten jedes Serienautos herzustellen, einen BMW mit dem M. Abzeichen auf der Rückseite, ist nie eine Marketing-Spielerei.

Damit der M550d xDrive das Recht erhält, das M-Emblem zu tragen, muss er etwas Besonderes bieten, unabhängig davon, mit welcher Art von Kraftstoff er betrieben wird. Und hier enttäuscht das Auto nicht, da die Besitzer behaupten können, dass ihr Auto den stärksten Sechszylinder-Diesel hat, der jemals in ein Serienauto eingebaut wurde.

Es hat drei Liter Hubraum, vier Turbolader und 400 PS. Das Drehmoment, der Trumpf eines Dieselmotors, wird mit 760 Nm angeboten und ist ab 2.000 U / min zugänglich. Es kann mit einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h kommen, aber auf dem Weg zu dieser Zahl wird es in nur 4,4 Sekunden 100 km / h erreichen. Plump für die sperrigere, schwerere Touring-Version (Kombi) und es wird diesen Strich in 4,6 Sekunden noch schaffen.

Aber M-Autos müssen sowohl in Kurven als auch auf der Geraden Spaß machen, damit der M550d xDrive mit intelligentem Allradantrieb, schärferer Federung, einem Achtgang-Sportgetriebe und einer um 10 Millimeter abgesenkten Fahrhöhe für einen verbesserten Schwerpunkt ausgestattet ist .

Diesel mag im Moment einen schmutzigen Namen haben, aber zumindest kurzfristig wird die Kraftstoffeffizienz entscheidend sein, um wirklich globalen Automobilunternehmen dabei zu helfen, strengere Emissions- und Sparmaßnahmen zu erfüllen.

Aus diesem Grund hat Mercedes über 3 Milliarden Euro in die Entwicklung seines hocheffizienten, leichten OM 654-Dieselantriebs der neuesten Generation investiert, der Mitte 2016 in seiner E-Klasse eingeführt wurde. Aus diesem Grund bietet Bentley, ein Unternehmen, das auf V8-Benzinmotoren mit sehr hohem Drehmoment und seitlichen W12-Twin-Turbo-Blöcken basiert, endlich sein kraftstoffdurstigstes Auto - den Bentayga SUV - mit einer Dieseloption an.

Der M550d xDrive hat ein Benzingeschwister, den M550i. Es hat einen 4,4-Liter-V8, der das Sagen hat, und es ist 0,4 Sekunden schneller von der Linie, hat 62 PS mehr, aber nur 650NM Drehmoment. Es bietet einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,9 l / 100 km und 204 g / km in Bezug auf die CO2-Emissionen. Der M550d liefert im kombinierten Zyklus 5,9 l / 100 km und 154 g / km CO2.

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