Private Jet-Hersteller zielen auf Indiens Superreiche

Die wachsende Liste der Milliardäre in Indien ist eine verlockende Perspektive für Executive Jet-Hersteller, die sich von einem durch die Finanzkrise verursachten Nachfragerückgang erholen möchten.

Unter den Ausstellern der laufenden Aero India 2011 in Bangalore waren Hersteller wie der in den USA ansässige Gulfstream und der brasilianische Embraer prominent vertreten - beide in der Hoffnung, Unternehmensüberflieger mit ihren Luxus-Privatflugzeugen zu verführen.

Der weltweite Privatjet-Markt hatte 2008/09 eine harte Landung, wobei die Jet-Preise um bis zu 30 Prozent sanken und die tatsächliche Flugzeit um geschätzte 40 Prozent sank.

Indiens schnell wachsende Wirtschaft prägte 2010 17 neue Milliardäre und erreichte laut der Liste des Forbes-Magazins der reichsten Menschen der Welt einen Rekordwert von 69.

Der reichste Mann des Landes, Mukesh Ambani, soll seiner Frau 2007 zu ihrem Geburtstag einen Airbus im Wert von 60 Millionen US-Dollar mit Unterhaltungskabinen und Duschen geschenkt haben.

Jose Eduardo Costas, Vice President Asia Sales bei Embraer, sagte, das brasilianische Unternehmen habe eine Reihe von Aufträgen in der Reihe.

„Ein Privatjet ist kein Ferrari oder Luxusboot. Es ist ein Geschäftstool, und der Markt hier erkennt dies “, sagte er.

"Fünf unserer Flugzeuge sind bereits bei der Regierung und vier bei privaten Unternehmen, und in den nächsten drei Jahren werden wir 30 Lieferungen unserer Jets durchführen."

Gulfstream gab an, dass es Ende letzten Jahres 17 seiner Flugzeuge in Indien gab, gegenüber nur fünf im Jahr 2001, und fügte hinzu, dass 12 davon Großkabinenmodelle waren, darunter die G550 mit einer Reichweite von 12.000 Kilometern.

"Wir sehen ein großes langfristiges Potenzial auf dem indischen Markt, da die Infrastruktur für die Geschäftsluftfahrt erweitert wird und sich Regierungsbeamte stärker auf dieses Segment konzentrieren", sagte Roger Sperry, Senior Vice President für internationalen Vertrieb bei Gulfstream.

Nach Angaben des Luftfahrtdatenunternehmens JetNet stiegen die Lieferungen neuer Geschäftsjets in den asiatisch-pazifischen Raum von 7,0 Prozent des Weltmarktes im Jahr 2007 auf 12 Prozent im Jahr 2009.

JetNet nannte Indien mit 143 Geschäftsflugzeugen aller Art die zweitgrößte Flotte in der Region - ein Zeichen für die wachsende Präsenz des Landes auf dem Luxusgütermarkt der Spitzenklasse.

Cessna Aircraft Co. hat sich vor vier Jahren in Bangalore niedergelassen, und Branchenexperten sagen, dass der in Kansas ansässige Hersteller seine Privatjet-Konkurrenten in Indien anführt.

"Indien ist für Cessna wichtig und die expandierende Wirtschaft sollte bald eine robuste Flotte und Infrastruktur von Geschäftsflugzeugen unterstützen", sagte Trevor Esling, Vice President für internationalen Vertrieb bei Cessna.

Er lehnte es ab, Einzelheiten zu den Bestellungen des Unternehmens oder der Anzahl der ausgelieferten Flugzeuge anzugeben, sagte jedoch: „Bis 2025 würde ich erwarten, dass Indien zu den Top 10 der einzelnen Länder für den Besitz von Geschäftsflugzeugen außerhalb der USA gehört.“

Quelle: AFPrelaxnews