Bewertung: Sea Eagle Sailing Yacht
Sea Eagle ist das direkte Ergebnis des langfristigen Engagements von Royal Huisman für die Entwicklung von Geschäftsmöglichkeiten in Südostasien. Sie ist die zweite Yacht in einer limitierten Serie * von drei und ihr Eigner Dr. Yin, ein bekannter taiwanesischer Geschäftsmann und Philanthrop, ist ein erfahrener Offshore-Segler.
Der geräumige Hauptsalon
Dr. Yin glaubt leidenschaftlich, dass Bildung der Motor des sozialen Fortschritts ist und dass wir der Gesellschaft etwas zurückgeben sollten, indem wir das, was wir wissen, mit anderen teilen. Diese Philosophie erstreckt sich auch auf seine Wertschätzung des Segelns: „Segeln ist eine ganz besondere Aktivität“, sagt Dr. Yin. "Sie können es genießen, auf dem Meer entspannt zu sein oder andere Landschaften zu erleben, alleine zu sein oder Dinge zu erleben, die Sie noch nie gesehen haben. Es ist das gleiche wie im Leben: Es ist möglicherweise nicht immer ein reibungsloses Segeln und es wird Höhen und Tiefen geben. Trotzdem ist es wie im Leben sehr lohnend. “
Die Doppelsteuerstationen mit herrlichem Blick auf das Deck
Sea Eagle, eine wunderschöne 43 m lange Schaluppe, wurde kürzlich gestartet und wird den Sommer damit verbringen, durch die baltischen Staaten zu fahren, die zerklüfteten Fjorde Norwegens zu erkunden und Schwedens unzählige Inseln zu genießen, bevor es nach Westen in die Karibik geht. Mit ihrem dunkelblauen Rumpf und dem Aufbau „Chevy White“ ist die Yacht ebenso stilvoll wie leistungsorientiert. Ein hochfester Kohlefasermast thront etwa 57 m über dem Wasser und trägt über 1.000 m² stehendes Segel gegen den Wind. Der feste Kiel mit einer Länge von 4,5 m und eine Verdrängung von rund 200 Tonnen sorgen für eine aufregende Fahrt unter Segeln.
Die Master Suite
Gut positionierte Sichtlinien von den Doppelsteuerstationen bieten einen beeindruckenden Blick auf das übersichtliche Deck und den Segelplan. Die Gäste werden im angrenzenden Cockpit untergebracht. Dies hält alle sozial verbunden, während sie unter Segeln sind oder wenn die Yacht vor Anker liegt. Ein einzigartiges, mit Markisen bedecktes „Teedeck“ und ein Essbereich bieten auch den perfekten Ort für Mahlzeiten im Freien oder schattige Sitzgelegenheiten unter Segeln. Ein zusätzliches Merkmal von Sea Eagle ist das hintere Stranddeck. Zwei Schritte vom Hauptdeck entfernt öffnet sich der Spiegel und zeigt eine große Badeplattform und eine Vollbalkentreppe, wo sich der „Strand“ und die Plattform in einen Wasserspielplatz verwandeln. Ein 5,2 m langer Castoldi-Jet-Tender kann über eine hydraulisch abgesenkte Rampe von der Heckgarage aus eingesetzt werden und ist die ideale Startrampe für einen Tag mit Wasserski oder Tauchen.
Das "Teedeck" und der Essbereich
Einfaches Leben
Das Innendesign von Sea Eagle stammt von Rhoades Young. Leise gemaserte französische Walnüsse bilden die Kulisse für weiße Eichenböden, gepolsterte Wandpaneele und Birkenholzakzente und sorgen für ein beruhigendes, zurückhaltendes und raffiniertes Ambiente. Vor dem mit Markisen bedeckten Mittelcockpit mit gepolsterten Sitzplätzen sind das Hauptcockpit und der Eingang zum Hauptdeckhouse-Salon vom großzügigen überhängenden Wagendach beschattet.
Die voll ausgestattete Galeere
Das geräumige Deckshaus ist von großen Rundumfenstern umgeben und von Tageslicht durchflutet. Es verfügt über eine gemütliche Gesprächszone und Speisemöglichkeiten für alle Gäste sowie eine innere Steuerposition für die Navigation bei schlechtem Wetter. Von hier aus biegt eine Treppe nach achtern ab und führt nach unten zu zwei Gästekabinen und einer weitläufigen Achterbesitzersuite mit eigenem Eingang zum Heck-Stranddeck.
Sonnenbereich auf dem Vordeck
Eine weitere Treppe vor dem Salon auf dem Hauptdeck führt zu einer Lobby mit drei stark isolierten Türen: eine führt zum Tagesbad; eine zur Steuerbordkabine, die entweder ein Fitnessstudio oder eine VIP-Kabine sein kann; und der letzte zum Besatzungsbereich, der den Maschinenkontrollraum am Hafen und das Schiffsbüro umfasst und einen bequemen Zugang der Besatzung zum Maschinenraum ermöglicht, ohne in die Gästebereiche einzudringen. Eine Treppe vom Mannschaftsquartier führt direkt zum Vordeck achtern der Mannschafts-Tender-Garage. Wie bei allen Royal Huisman-Yachten wurde besonderes Augenmerk auf Geräuschreduzierung und Vibration gelegt, um ein bibliotheksähnliches Niveau zu erreichen, selbst wenn die Motoren und / oder Generatoren voll in Betrieb sind.
Badeplattform
Dr. Samuel Yin, der Eigentümer von Sea Eagle, hat sein Vertrauen in die Werft gestärkt und seine volle Unterstützung angeboten, indem er seine Yacht für Präsentationen bei verschiedenen weltweiten Yachtveranstaltungen zur Verfügung stellte, darunter in seinen Heimatgewässern in Südostasien. Diese Gelegenheit, die Royal Huisman als große Ehre ansieht, ermöglicht es der Werft, weltweit zu demonstrieren, was die Marke darstellt: der Höhepunkt niederländischer Qualität und die klare Unterscheidung zwischen „was gut aussieht“ und „was ernsthaft gut ist“ im Superyachtbau. Die letzte dieser 43-Meter-Serie erwartet einen anspruchsvollen Kunden, der ein bewährtes Design nutzen möchte, das eine verkürzte Lieferzeit und amortisierte Kosteneinsparungen bietet und gleichzeitig eine Auswahl an Innen- und Außenanordnungen ermöglicht, um das Design auf ein sehr hohes Niveau zu bringen.
Seeadler Segeln
Nach der unverwechselbaren Leistung des von Germán Frers entworfenen Unfurled und Hyperion [Gesamtsieger bzw. Zweiter in der Klasse bei der St. Barths Bucket Regatta 2016] hat Sea Eagle, ebenfalls von Frers entworfen, die 2017er Ausgabe des St. Barths Bucket aufgenommen. eine führende Superyacht-Regatta.
Spezifikationen
Art ROYAL HUISMAN 43m
Marinearchitekten Germán Frers
Innenarchitektur Rhoades Young
Gesamtlänge 43,31 m
Länge Wasserlinie 37,91 m
Strahl 8,98 m
Entwurf 4,50 m
Verschiebung 203 Tonnen / 447.537 Pfund
Die Tang-Preis-Stiftung
Dr. Samuel Yin, der Besitzer von Sea Eagle, ist auch der Gründer des Tang-Preises. Die Tang Prize Foundation wurde nach Chinas inspirierender Tang-Dynastie (618-907) benannt und ist eine nichtstaatliche, gemeinnützige Bildungsstiftung, die herausragende Beiträge in vier Bereichen vergibt, um „die Besten und Klügsten der Welt zu ermutigen, sich in einem neuen zu sehen die Probleme der menschlichen Zivilisation zu beleuchten und sich der positiven Veränderung der globalen Gemeinschaft zu widmen. “
Vor diesem Hintergrund gründete Dr. Yin 2012 den Tang-Preis durch eine Spende in Höhe von mehreren Millionen Dollar. Das erste Preisjahr 2014 wurde in vier Hauptbereichen vergeben: Nachhaltige Entwicklung, Biopharmazeutische Wissenschaft, Sinologie (das Studium Chinas und seiner Kultur) und Rechtsstaatlichkeit.
Dr. Yin (links) und Chi-Huey Wong (翁啟惠), ehemaliger Präsident der Academia Sinica
Einzelpersonen oder Institutionen, von denen angenommen wird, dass sie originelle, einflussreiche Beiträge in ihrem Bereich geleistet haben, erhalten einen Geldpreis und ein Stipendium, um die kontinuierliche Entwicklung in ihrem Bereich zu fördern. Mit ungefähr 1,56 Millionen US-Dollar pro Kategorie übersteigt das Preisgeld das des Nobelpreises. Im progressiven Geist der Philanthropie wählte Yin bewusst Disziplinen, die die berühmten schwedischen Auszeichnungen eher ergänzten als verdunkelten.
Dr. Yin studierte Geschichte an der Chinese Culture University in Taipeh, bevor er einen Master in Business Administration an der National Taiwan University und einen Doktortitel in demselben Fach an der National Chengchi University erhielt. Er hat verschiedene Bildungsprogramme für chinesische Studenten unterstützt und Anfang der neunziger Jahre die Guanghua School of Management an der Peking-Universität in Peking gegründet, wo er Professor ist. Er ist außerdem außerordentlicher Professor am Department of Civil Engineering der National Taiwan University.
Alice Huisman und Dr. Yim; der Tang-Preis für Rechtsstaatlichkeit
Neben seinen akademischen Leistungen ist Yin ein preisgekrönter Bauingenieur und Pädagoge. Derzeit ist er Vorsitzender der taiwanesischen Ruentex-Gruppe, die stark in China investiert hat, und Chief Development Officer, Chief Technology Officer und Chief Engineer von Ruentex Construction & Development.
