Leichter Kreuzer: Numarine 60 Yacht

Numarine ist in mehrfacher Hinsicht ein ungewöhnlicher Hersteller von Luxusyachten, aber in Asien und 8.000 km von Hongkong entfernt zu sein, ist nur ein Teil der Geschichte. Sie bauen und entwerfen in Istanbul und verfügen dort über eine große, moderne High-Tech-Werft mit ISO9001-Zertifizierung, auf der jährlich über 50 Boote im Bereich von 55 bis 130 Fuß gebaut werden können. Sie entwerfen meistens im eigenen Haus, aber zögern Sie nicht, andere Architekten und Designer hinzuzuziehen - in diesem Fall Umberto Tagliavini als Marinearchitekt. Einheimische, Gurit, waren für den Hochbau verantwortlich, und Can Yalman, der langjährige Chefdesigner von Numarine, übernahm das Konzept, die Linien und die Innenausstattung.

Die Numarine 60 ist schnell und stilvoll mit einem komfortablen Vordeckbereich

Die Numarine Flybridge 60 wurde für das größte Volumen in dieser Marktkategorie entwickelt und ist wie die anderen Boote, die scheinbar aus dieser türkischen Werft stammen, mit einem gewissen sportlichen Komfort und Jubel ausgestattet, der gut zu Numarines charakteristischem traditionellem Layout passt.

Tradition steht Innovation nicht im Wege. Die Eignersuite mit Vollbalken verfügt über ein außermittiges Bett, das viel privaten Sitzbereich bietet - wichtig, um die großen Panoramafenster, die bis zum Wasserspiegel reichen, voll zu genießen, wenn Sie die herrliche Aussicht vom Bett aus satt haben. Die beiden anderen Gästekabinen haben ebenfalls einen eigenen Kopf, ebenso wie die Doppelkabine unter dem Cockpit.

Das Achterdeck ist der perfekte Unterhaltungsraum

Der Hauptsalon ist angenehm asymmetrisch mit Sitzgelegenheiten an Steuerbord mit Blick auf den großen Fernseher und die Kombüse. Das Essen befindet sich direkt hinter der Steuerposition und die Stufen zur Schlafgelegenheit. Große, gut platzierte Fenster bieten eine großartige Aussicht und einfach viel Licht. Das Cockpit ist auch asymmetrisch mit dem Tisch und den Sitzgelegenheiten für die gesamte Gästeergänzung in einer U-förmigen Konfiguration an Steuerbord. Die Backbordseite ist den Stufen zur Heckbadeplattform und den Treppen zur Flybridge zugeteilt.

Die Flybridge ist groß für ein Boot dieser Größe - sie verfügt über zwei Sitz- / Loungebereiche, von denen jeder Platz für bis zu 6 Personen bietet - die obere Steuerposition und viel Sonnenraum sowie eine raffinierte Minigaleere. Ernsthafte Sonnenhungrige werden auf dem Vordeck sein, wo die üblichen Sonnenpolster platziert werden - wenn auch anders als bei den üblichen Arrangements. Das Vordeck bietet mehr Platz als üblich und verfügt über tief geschützte, nach vorne gerichtete lange Sitze mit einem zusammenklappbaren Bimini-Dach und zwei erhöhte Bänke für die flachen Sonnenpolster, die an jedem Bug angebracht sind. Es gibt auch viel Platz, nicht nur für Passagiere in der Kabine, sondern auch für Tagesgäste, sei es für eine Kreuzfahrt oder für Getränke vor Anker nach dem Ende des Tages.

Numarine 60 Master Suite

Was das Cruisen betrifft, trifft dieser Rumpf den Sweet Spot. Die Motoren sind nicht so groß, aber sie macht 28kts ohne schwer zu atmen und wird auf Knopfdruck bis zu 35kts erreichen. Sie trägt serienmäßig zwei Volvo Penta IPS 950 Motoren. Dies sind die modernen multidirektionalen Antriebe, die das Handling auch beim Andocken zum Kinderspiel machen. Der Motorraum ist nicht nur praktisch, sondern auch sehr klein, sodass er ungewöhnlich klein ist und Platz für größere Kraftstofftanks bietet. Dies und der Pentas bieten erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch - bis zu 30% weniger - und ähnliche Einsparungen bei Emissionen und Geräuschen, während Reichweite, Geschwindigkeit und verbessertes Handling erweitert werden. Sie erhalten auch einen Schnäppchenpreis: Die Motorkosten sind ein sehr wichtiger Teil der Gesamtkosten. Die Numarine 60 Fly kostet etwas weniger als 1,3 Mio. EUR.

Der Rumpf wurde um diese Motoren herum konstruiert - nicht nur, um den zusätzlichen Platz zu nutzen - sondern sie mussten auch einen Rumpf haben, der für herkömmliche Reihenmotoren geeignet ist. Genauso gut - Numarine hat bereits jeweils einen gebaut, verkauft und ausgeliefert, und das war, bevor das Boot offiziell „freigegeben“ wurde.

Für weitere Informationen: www.numarine.com / www.amysasia.com

Spezifikationen
LOA: 18,4 m (60,4 Zoll)
Strahl: 5,08 m (16,8 Zoll)
Verschiebung: 27 Tonnen
Kraftstoffkapazität: 3.200 Liter
Wasserkapazität: 900 Liter
Motoren: Twin Volvo IOS 950
Höchstgeschwindigkeit: Bis zu 35kts
Reisegeschwindigkeit: Bis zu 28kts
Fahrbereich: Bis zu 375nm
* Motoroptionen sind verfügbar

Story Credits
Dieser Artikel wurde ursprünglich im Yacht Style Magazine veröffentlicht